[实用新型]带溢流阀的油缸

说明书

本实用新型公开了带溢流阀的油缸，涉及液压油缸领域，针对现有液压缸在使用中不具有油压调节装置，使得油压过高时易出现损坏油缸的问题，现提出如下方案，其包括油缸主体、液压装置、活塞杆和溢流装置，所述油缸主体的固定安装有溢流装置，所述溢流装置设有直动溢流阀和单向阀，所述活塞杆位于所述直动溢流阀的左侧，所述直动溢流阀位于所述单向阀的左侧，所述油缸主体的右侧开设有出油口，所述油缸主体的左侧开设有进油口，所述溢流装置的两端分别与所述进油口和所述出油口连通，通过这种设置使得保证油缸在额定压力下工作时，避免超压工作导致油缸损坏。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸领域，尤其涉及带溢流阀的油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。现有液压缸在使用中不具有油压调节装置，使得油压过高时易出现损坏油缸的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的带溢流阀的油缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

带溢流阀的油缸，包括油缸主体、液压装置、活塞杆和溢流装置，所述油缸主体的固定安装有溢流装置，所述溢流装置设有直动溢流阀和单向阀，所述活塞杆位于所述直动溢流阀的左侧，所述直动溢流阀位于所述单向阀的左侧，所述油缸主体的右侧开设有出油口，所述油缸主体的左侧开设有进油口，所述溢流装置的两端分别与所述进油口和所述出油口连通。

优选的，所述油缸主体的端口处设有所述液压装置。

优选的，所述液压装置包括活塞杆，所述活塞杆位于所述油缸主体内。

优选的，所述液压装置内设有密封圈，所述活塞杆的一端位于所述密封圈内。

优选的，所述溢流装置的横向长度与所述油缸主体的横向长度一致。

优选的，所述进油口连通有第一油管，所述连通有第二油管，所述第一油管和第二油管均通过连接杆固定安装在所述油缸主体上。

本实用新型的有益效果为：溢流装置、直动溢流阀和单向阀的设置，在使用时，油液从进油口处分流一部分到溢流装置内，当直动溢流阀为关闭状态，此时使得溢流装置内的油压和油缸主体内的油压一致，直动溢流阀使用前已经设定了额定的压力值，当油缸主体内压力大时，溢流装置内的压力一致变大，使得直动溢流阀打开，通过溢流装置排出，通过溢流装置加大了分流量，使得油缸主体的油压减小，使得保证油缸在额定压力下工作时，避免超压工作导致油缸损坏。

附图说明

图1为本实用新型的提出的带溢流阀的油缸的剖视结构示意图。

图2为本实用新型的提出的带溢流阀的油缸的俯视结构示意图。

图中标号：1油缸主体、2液压装置、3密封圈、4进油口、5出油口、6溢流装置、7活塞杆、8直动溢流阀、9单向阀、10第一油管、 11第二油管、12连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，的带溢流阀的油缸，包括油缸主体1、液压装置2、活塞杆7和溢流装置6，油缸主体1的固定安装有溢流装置6，溢流装置6设有直动溢流阀8和单向阀9，活塞杆7位于直动溢流阀8的左侧，直动溢流阀8位于单向阀9的左侧，油缸主体1的右侧开设有出油口5，油缸主体1的左侧开设有进油口4，溢流装置6的两端分别与进油口4和出油口5连通。