[实用新型]一种1204B型拖拉机油箱结构有效
申请号: | 202021806138.8 | 申请日: | 2020-08-26 |
公开(公告)号: | CN213108980U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 赵建超;张宏;马俊峰 | 申请(专利权)人: | 张宏 |
主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03;B60R3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 071500 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 1204 拖拉机 油箱 结构 | ||
本实用新型公开了一种1204B型拖拉机油箱结构,包括油箱本体,所述油箱本体最前端上侧设有注油口,所述注油口后面设有爬梯,所述爬梯右侧设有回油口,所述回油口位于油箱本体前端上侧;所述油箱本体中间上侧设有吸油口,所述油箱本体表面设有加强筋结构。该1204B型拖拉机油箱结构具有结构简单、吸油回油布局合理、容积大、强度高等优点。
技术领域
本实用新型属于柴油拖拉机发动机燃油供油系统技术领域,具体涉及一种1204B型拖拉机油箱结构。
背景技术
燃油系统是拖拉机的重要组成部分,拖拉机燃油系统是根据柴油机的负载,将一定数量的柴油,在一定时间内按照一定的比例,以雾状形式喷进燃烧室,使柴油与空气混合并燃烧,燃油系统是发动机的心脏,是拖拉机的动力来源。油箱作为拖拉机燃油系统的重要组成部分不可或缺,而现有的1204B型拖拉机油箱存在诸多问题,譬如:现有1204B型拖拉机油箱采用主油箱加副油箱的主副双油箱布置且油箱容量仅60L,需要频繁加油,且安装复杂拆修困难;现有1204B型拖拉机油箱的吸油口位置不合理,在拖拉机上下坡工况时,因油面差过大造成油泵吸空而熄火;现有1204B型拖拉机油箱的回油口距离吸油口距离近,造成发动机回油产生油面震荡致使油泵吸入气体,影响发动机性能;现有1204B型拖拉机爬梯采用单独爬梯结构,不仅占用空间限制油箱的容积,又增加的整机的成本及重量。因此,急需一种具有结构简单、容积大、吸油回油合理、强度可靠的单油箱,以解决现有技术中一直困扰本领域技术人员的难题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种1204B型拖拉机油箱结构,该1204B型拖拉机油箱结构具有结构简单、吸油回油布局合理、容积大、强度高等优点。
为实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案:
一种1204B型拖拉机油箱结构,包括油箱本体,其特征在于:所述油箱本体最前端上侧设有注油口,所述注油口后面设有爬梯,所述爬梯右侧设有回油口,所述回油口位于油箱本体前端上侧;所述油箱本体中间上侧设有吸油口,所述油箱本体表面设有加强筋结构。
进一步优选地,所述爬梯采用油箱壳体的外形构成爬梯。
进一步优选地,所述爬梯上面可直接安装支撑板。
进一步优选地,所述加强筋结构采用圆弧槽筋。
进一步优选地,所述油箱本体将原主油箱和副油箱合并成一个油箱。
本实用新型的有益效果是:
在使用该1204B型拖拉机油箱时,只需按照原油箱的固定方式将其安装在1204B型拖拉机底盘下侧,然后在油箱本体爬梯结构处安装踏板支撑板,即可达到作业人员上下操作室的爬梯功能,将油箱与爬梯一体式设计避免了因爬梯单独设计占用空间大油箱容积无法加大的问题,同时增加了整体布局的结构紧凑;将主油箱加副油箱的主副双油箱布置改成现在的单油箱布置,油箱容积由原60升增加到90升,较原油箱布置容积增加了百分之五十,延长了拖拉机连续作业的时间,避免了频繁加油影响作业效率,同时安装方便拆卸便利;所述油箱本体中间上侧设有吸油口,避免拖拉机在工作过程中因上下坡工况造成油面差过大油泵吸空而熄火现象的发生;所述回油口位于油箱本体前端上侧,增大了回油口与吸油口的距离,避免发动机回油产生油面震荡致使油泵吸入气体,影响发动机性能;所述油箱本体表面设有圆弧槽筋结构,油箱整体强度增加百分之三十,避免拖拉机在复杂工况中作业损坏油箱主体结构漏油现象的发生。
附图说明
图1为本实用新型1204B型拖拉机油箱结构示意图。
图中:1、油箱本体;2、注油口;3、爬梯;4、回油口;5、吸油口;6、圆弧槽筋。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型做进一步说明:
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