[实用新型]一种动车牵引变压器用抗风沙冷却通风设备

说明书

本实用新型公开了一种动车牵引变压器用抗风沙冷却通风设备，包括箱体、导流仓和进气仓，所述箱体内部的一端安装有导流仓，且箱体内部的另一端安装有进气仓，所述进气仓的内部安装有风机，所述箱体顶部靠近进气仓的一端安装有固定板，且固定板的顶部安装有安装板，所述安装板远离箱体的一端安装有连接板。本实用新型安装有进气仓和防尘网，使用时，防尘网可用于阻挡沙尘，外界气流可穿过防尘网并进入进气仓内部，沙尘则受到防尘网的阻拦，不能进入进气仓内部，气流吹至变压器上时，气流中不会携带沙尘，可避免变压器外壳被快速流动的沙尘撞坏，装置的抗风沙效果较好。

技术领域

本实用新型涉及动车变压器冷却设备技术领域，具体为一种动车牵引变压器用抗风沙冷却通风设备。

背景技术

动车、全称动力车辆，是指在轨道上运行的拥有驱动装置、能产生一定牵引力的机车或车厢，动力装置就是发动机，用于将其它形式能量转化成机械能，并推动车轮运转，而在动车运行中，需要通过变压器控制电压，保持动车电压恒定，动车牵引变压器在工作过程中产生大量热量，需要通过冷却通风设备不断对变压器进行风冷降温，避免变压器烧毁。

现有的动车牵引变压器用冷却通风设备在使用时，直接通过风机抽入外界空气，然后将空气吹至变压器上进行降温，动车运行过程中，外界易产生风沙和扬尘，风沙直接被风机抽入并吹至变压器上，跟随气流高速流动的风沙与变压器接触，直接撞击变压器外壳，容易造成变压器外壳损坏，即使部分动车牵引变压器用冷却通风设备安装有防尘网用于防风沙，但防尘网上容易附着沙尘，沙尘较多时，气流不能穿过防尘网被抽入装置内，从而影响冷却通风过程的正常进行，同时，现有的动车牵引变压器用冷却通风设备在使用时，气流直接吹至变压器上，气流流速较快，不仅不易均匀吹至变压器的不同位置处，影响冷却效果，气流还容易产生较大的冲击力，造成装置及变压器零件被吹坏，因此，本实用提供一种动车牵引变压器用抗风沙冷却通风设备用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动车牵引变压器用抗风沙冷却通风设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动车牵引变压器用抗风沙冷却通风设备，包括箱体、导流仓和进气仓，所述箱体内部的一端安装有导流仓，且箱体内部的另一端安装有进气仓，所述进气仓的内部安装有风机，所述箱体顶部靠近进气仓的一端安装有固定板，且固定板的顶部安装有安装板，所述安装板远离箱体的一端安装有连接板，且连接板的底部安装有底板，所述安装板的底部安装有电机，且电机的输出端安装有转轴，所述转轴的外侧安装有第一球形凸块，所述箱体远离进气仓的一端安装有出风管，且出风管的外侧均匀安装有喷嘴，所述箱体一侧的顶部安装有控制面板，所述控制面板的输出端通过导线分别与风机和电机的输入端电性连接。

优选的，所述箱体靠近进气仓的一端设置有进气口，且进气口的内部安装有防尘网。

优选的，所述连接板靠近箱体的一端设置有滑槽，且滑槽通过滑块安装有推压板，所述推压板靠近箱体的一端安装有与第一球形凸块相互配合的第二球形凸块，且推压板的底部安装有刷板，所述刷板靠近箱体的一端均匀安装有刷毛，所述推压板的底部安装有复位弹簧，且复位弹簧远离推压板的一端与底板连接。

优选的，所述导流仓内部靠近进气仓一端的中间位置处安装有分流仓，所述分流仓的外侧对称安装有一组进气管，且进气管远离分流仓的一端皆与进气仓连通，所述分流仓远离进气仓的一端均匀安装有出气管，且出气管远离分流仓的一端皆与出风管连通。

优选的，所述箱体靠近控制面板一侧的底部安装有箱门，且箱门的外侧安装有把手。

优选的，所述复位弹簧的外侧设置有防锈层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：