[实用新型]一种具有底部隔热防护功能的电池箱有效

专利信息
申请号: 202021804664.0 申请日: 2020-08-26
公开(公告)号: CN213026343U 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 龙凤 申请(专利权)人: 厦门海辰新能源科技有限公司
主分类号: H01M50/244 分类号: H01M50/244;H01M50/249;H01M50/204;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/658;B60L50/64;B60L58/26
代理公司: 成都泰合道知识产权代理有限公司 51231 代理人: 董斌
地址: 361000 福建省厦门市火炬高新区*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 底部 隔热 防护 功能 电池
【说明书】:

本实用新型提供了一种具有底部隔热防护功能的电池箱,其包括电池箱下壳体,电池箱下壳体为中空的长方体结构,电池箱下壳体顶部为开口状;电池箱下壳体包括底板,底板下表面上设有凹槽,凹槽内填充有隔热材料,隔热材料平铺于凹槽内,隔热材料的厚度与凹槽深度一致;隔热材料的下表面固定设置有保护板,保护板与底板下表面可拆卸连接,保护板将隔热材料密封于凹槽内。本方案中在底板上设置有凹槽,凹槽内填充有隔热材料,隔热材料用于将电池箱内的电池组与外界隔离,避免外界温度过高而造成电池组的温度过高,保护板将隔热材料密封于凹槽内,保护板避免隔热材料泄漏出来,还可以对底板进行防护,避免路上的飞石可能飞溅至电池箱底部而损坏电池箱内的电池组。

技术领域

本实用新型涉及车用电池箱技术领域,特别涉及一种具有底部隔热防护功能的电池箱。

背景技术

电池温度控制对动力电池的性能有很大影响。电池组在合理的温度范围内使用,寿命长,可靠性高。

现有的车用电池箱内装有多个电池组,特别针对一些大型货车来说,使用电池的容量和功率更大,且一般将电池箱装在车架上的,导致了电池箱内部与外部环境之间容易进行热交换,假如外界环境温度过高,容易让电池箱内部温度过高,影响其工作性能,导致电池组的寿命减短;且货车的电池箱裸露在外界中,在车辆行驶在路况复杂的过程中,道路上的飞石可能飞溅至电池箱底部而损坏电池箱,进而损坏电池箱内的电池组。

实用新型内容

针对现有技术中的上述问题,本实用新型提供了一种具有底部隔热防护功能的电池箱,解决现有的电池箱散热不良且无底板保护而造成电池组损坏的问题。

为了达到上述发明目的,本实用新型采用的技术方案如下:

提供了一种具有底部隔热防护功能的电池箱,其包括电池箱下壳体,所述电池箱下壳体为中空的长方体结构,电池箱下壳体顶部为开口状;电池箱下壳体包括底板,所述底板下表面上设置有凹槽,所述凹槽内填充有隔热材料,所述隔热材料平铺于凹槽内,隔热材料的厚度与凹槽深度一致;隔热材料的下表面固定设置有保护板,所述保护板与底板下表面可拆卸连接,保护板将隔热材料密封于凹槽内。

本方案中在底板上设置有凹槽,凹槽内填充有隔热材料,隔热材料用于将电池箱内的电池组与外界隔离,避免外界温度过高而造成电池组的温度过高,

保护板将隔热材料密封于凹槽内,保护板不仅可以将隔热材料密封在凹槽内,避免隔热材料泄漏出来,还可以对底板进行防护,避免路上的飞石可能飞溅至电池箱底部而损坏电池箱内的电池组。

进一步地,所述底板为内空双层结构,底板内间隔均匀设置有多个隔条,多个所述隔条将底板内部分隔为多个容纳腔,所述容纳腔用于填充散热介质;两个相邻的容纳腔之间设置有通道;底板上表面设置有冷却进接口和冷却出接口,所述冷却进接口和冷却出接口分别与容纳腔连通。底板为内空双层结构的设置,底板内填充有流动的散热介质,所述散热介质为冷空气或者防冻液,散热介质通过所述冷却进接口进入多个所述容纳腔内,散热介质通过所述冷却出接口流出多个容纳腔,散热介质带走电池箱内的多余热量,方便对电池箱内的电池组进行散热,降低电池箱内的温度,为电池组提供一个温度稳定适合的工作环境,提高电池组的使用寿命。

优选地,所述保护板的材质为金属材料,保护板上设置有多个安装孔,保护板通过多个安装孔与底板下表面螺纹连接;所述隔热材料为金属隔热板。

进一步地,作为冷却进接口和冷却出接口一种具体的实施方式,所述冷却进接口和冷却出接口均设置于底板上表面长度方向的一侧,冷却进接口和冷却出接口分别设于底板宽度方向的两侧。

进一步地,所述电池箱下壳体的材料为金属材料,所述底板上表面间隔均匀设置有多个绝缘胶条,多个所述绝缘胶条的长度方向与电池箱下壳体的长度方向一致。

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