[实用新型]一种便于角度调整的汽车排气管有效
申请号: | 202021802268.4 | 申请日: | 2020-08-25 |
公开(公告)号: | CN213205803U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 高强 | 申请(专利权)人: | 宁波吉士汽配有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N13/00;F01N13/18 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 李群 |
地址: | 315137 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 角度 调整 汽车 排气管 | ||
本实用新型涉及汽车排气管技术领域,且公开了一种便于角度调整的汽车排气管,包括排气管主体,所述排气管主体的外表面上固定连接有安装轴承座,所述安装轴承座的外表面固定连接有安装板,所述安装板的右侧固定连接有位于安装轴承座上方的安装管,所述安装管的右侧开设有环形槽,所述环形槽的外表面上滑动连接有滑动杆,所述滑动杆的右端固定连接有传动环。本实用新型通过调节旋钮控制调节螺杆进行转动,调节螺杆的转动使传动环在滑动杆的限位下进行转动,传动环的转动使主动齿块牵引排气管主体进行转动,通过调节螺杆的转动调整排气管主体角度达到高精度调整排气管角度的效果,从而达到提升排气管主体使用质量和安装效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车排气管技术领域,尤其涉及一种便于角度调整的汽车排气管。
背景技术
排气管为了减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用的装置,它安装在发动机排气岐管和消声器之间,使整个排气系统呈挠性联接,排气管主要用于轻型车、微型车和客车,摩托车,排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套,两端直边段外套卡环的结构,为使消声效果更佳,波纹管内部可配伸缩节或网套,排气管的主要材质是不锈钢,卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。
随着汽车排气管的快速发展,对于汽车排气管的要求也随之提高,但是现有的汽车排气管因为不能在不拆卸的情况下高精度调整排气管转动角度,进而极大的影响了正常的使用质量和安装效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如:现有的汽车排气管因为不能在不拆卸的情况下高精度调整排气管转动角度,进而极大的影响了正常的使用质量和安装效率,而提出的一种便于角度调整的汽车排气管。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种便于角度调整的汽车排气管,包括排气管主体,所述排气管主体的外表面上固定连接有安装轴承座,所述安装轴承座的外表面固定连接有安装板,所述安装板的右侧固定连接有位于安装轴承座上方的安装管,所述安装管的右侧开设有环形槽,所述环形槽的外表面上滑动连接有滑动杆,所述滑动杆的右端固定连接有传动环,所述传动环的外表面上固定连接有主动齿块,所述排气管主体的外表面上通过从动齿块与主动齿块啮合,所述安装板的右侧设置有位于安装管上方的结合板,所述结合板的底部固定连接有位于传动环右侧的固定板,所述固定板的右侧螺纹连接调节螺杆,所述调节螺杆的右端固定连接有调节旋钮,所述调节螺杆的左端贯穿传动环并延伸至安装管内,所述传动环内设置有内螺牙,所述内螺牙与调节螺杆外表面螺纹连接。
优选的,所述传动环外表面主动齿块的数量不少于十八个,所述主动齿块呈环形阵列。
优选的,所述滑动杆的数量不少于四个,所述滑动杆呈环形阵列。
优选的,所述调节螺杆的外表面的螺纹长度不小于十五厘米。
优选的,所述环形槽的内表面上固定连接有助滑垫,所述滑动杆的外表面上固定连接有耐磨垫。
优选的,所述安装板和结合板之间的连接方式为螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过调节旋钮控制调节螺杆进行转动,调节螺杆的转动使传动环在滑动杆的限位下进行转动,传动环的转动使主动齿块牵引排气管主体进行转动,通过调节螺杆的转动调整排气管主体角度达到高精度调整排气管角度的效果,从而达到提升排气管主体使用质量和安装效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的安装管右视结构示意图;
图3为本实用新型的传动环右视结构示意图。
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