[实用新型]一种汽车焊接用工装有效
| 申请号: | 202021801868.9 | 申请日: | 2020-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN213257894U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 冯晓然 | 申请(专利权)人: | 昆山金立铂精密机械有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215300 江苏省苏州市昆山市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 焊接 用工 | ||
本实用新型公开了一种汽车焊接用工装,包括放置板,所述放置板上表面中心位置处设置有圆台,所述圆台的上方设置有旋转座,所述旋转座上表面边缘的位置处对称设置有侧板,两个所述侧板的上方分别设置有第一圆柱、第二圆柱,所述第一圆柱的内部中心轴线方向贯穿有伸缩杆,所述第二圆柱靠近第一圆柱的端面嵌设有旋转杆;通过设计的旋转座、圆台、轴承、两个圆柱、伸缩杆、旋转杆、滑道和滑轨,解决了对零件其他部位进行焊接时,需要将零件从装置上拆卸的问题,方便了工作人员的焊接作业,同时,通过设计的第一连通槽、第二连通槽、第三连通槽、流液孔和外壳体,解决了装置由于放置环境的影响,出现易生锈的问题,延长了装置的使用寿命。
技术领域
本实用新型属于汽车制造技术领域,具体涉及一种汽车焊接用工装。
背景技术
焊接工装是一套柔性的焊接固定、压紧、定位的夹具。主要用于焊接各种可焊接材料的焊接,大、中、小型材料的焊接,中小批量的生产。三维柔性焊接工装广泛适用于钢结构、各种车辆车身制造、轨道交通焊接、自行车摩托车制造、工程机械、框架和箱体、压力容器、机器人焊接、钣金加工、金属家具、设备装配、工业管道(法兰)等焊接以及检测系统。
现有的焊接工装对汽车零件夹持固定的结构通常是固定的,当需要对工装其他方向的部分进行操作的时候,需要将零件从装置中拆卸下来,按照合适的方位重新将零件放置,不方便工作人员的工作,同时,焊接工装在使用时,由于工作环境的影响,工装表面经常会出现工装锈蚀的情况,影响装置的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车焊接用工装,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车焊接用工装,包括放置板,所述放置板上表面中心位置处设置有圆台,所述圆台的上方设置有旋转座,所述旋转座上表面边缘的位置处对称设置有侧板,两个所述侧板的上方分别设置有第一圆柱、第二圆柱,所述第一圆柱的内部中心轴线方向贯穿有伸缩杆,所述第二圆柱靠近第一圆柱的端面嵌设有旋转杆。
优选的,所述放置板上表面均匀设置有第一连通槽,所述放置板内部与第一连通槽对应的位置处开设有第二连通槽,所述旋转座上表面开设有第三连通槽,所述旋转座内部与第三连通槽对应的位置处开设有设置有流液孔。
优选的,所述圆台顶部的边缘位置处设置有定位板,且定位板位于旋转座的内部,所述圆台的上表面嵌设有轴承,所述侧板顶部与第一圆柱对应的位置处设置有滑道,所述第一圆柱侧壁与滑道对应的位置处设置有滑轨。
优选的,所述第一连通槽设置有十六个,每个所述第一连通槽与第二连通槽对应连通在一起,所述第二连通槽的底端连通在一起,所述第三连通槽设置有十六个,每个所述第三连通槽与流液孔对应连通在一起。
优选的,所述旋转座侧壁均匀设置有第一把手,且第一把手的数量为四个,所述伸缩杆远离第二圆柱的一端设置有圆板,所述伸缩杆的另一端设置有夹板,所述第一圆柱与圆板对应的端面设置边缘的位置处对称设置有螺杆,且螺杆贯穿圆板,所述第一圆柱侧壁与螺杆接触的位置处设置有第二把手。
优选的,所述圆台的下表面靠近边缘的位置处均匀设置有支腿,且支腿的数量为四个,四个所述支腿靠近底端的位置处设设置有十字架,所述十字架的中心位置处设置有存液瓶,所述放置板下表面设置有外壳体,且外壳体的下表面中心位置处开设有出液口,且出液口位于第二连通槽底端的正下方。
优选的,所述旋转杆靠近第一圆柱的一端设置有夹板,所述旋转杆的另一端设置有限位板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过设计的旋转座、圆台、轴承、两个圆柱、伸缩杆、旋转杆、滑道和滑轨,解决了对零件其他部位进行焊接时,需要将零件从装置上拆卸的问题,方便了工作人员的焊接作业。
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