[实用新型]一种多工位提升机构

说明书

本实用新型涉及一种多工位提升机构，包括固定架、电机、转向杆、直角传动齿轮箱和第一驱动杆；所述电机固定于固定架中部一侧，电机的转轴连接有第一主动轮，转向杆通过轴承座与固定架一侧的支架转动连接，第一主动轮通过皮带与转向杆上的第一从动轮连接，转向杆两端与所述直角传动齿轮箱的转向连接头连接，所述第一驱动杆与直角传动齿轮箱连接，且第一驱动杆上连接有第一链传动机构，第一驱动杆两端设有第二主动轮，第二主动轮下部通过第二从动轮连接有第二驱动杆，所述第二驱动杆上设有第二链传动机构。本实用新型可实现多工位同时提升，加快生产节奏，同时保证生产连续性，实现不间断生产，有利于提高生产效率，节约生产力。

技术领域

本实用新型涉及传送装置技术领域，具体涉及一种多工位提升机构。

背景技术

自动化生产中经常需要使用传送装置，多层循环传送装置尤其常见。在多层传送中必然涉及到提升机构的运用。现有的提升机构大多采用丝杆电机和减速器配合，且单工位运作，不仅影响生产节奏，不可保证生产的连续性，而且大大降低了生产效率，浪费生产力。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种多工位提升机构，实现多工位同时提升，加快生产节奏，保证生产连续性，实现不间断生产，提高生产效率，节约生产力。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种多工位提升机构，包括固定架、电机、转向杆、直角传动齿轮箱和第一驱动杆；所述电机固定于固定架中部一侧，电机的转轴连接有第一主动轮，所述转向杆通过轴承座与固定架一侧的支架端部转动连接，所述第一主动轮通过皮带与转向杆上的第一从动轮连接，所述转向杆两端与所述直角传动齿轮箱的转向连接头连接，所述第一驱动杆与直角传动齿轮箱连接，且第一驱动杆上连接有第一链传动机构，第一驱动杆两端设有第二主动轮，所述第二主动轮下部通过第二从动轮连接有第二驱动杆，所述第二驱动杆上设有第二链传动机构。

优选地，所述第一链传动机构和第二链传动机构的数量具体均为偶数个，且呈间隔状排列设置。

优选地，所述第一链传动机构和第二链传动机构的链板上均设有载座，所述载座的数量为若干个，且呈等距设置。

优选地，所述转向杆具体为阶梯状，且转向杆两端部的直径小于中部直径；所述转向杆两端部设有U形槽，所述U形槽与所述转向连接头内壁的卡槽相配合连接。

本实用新型的有益效果为：一种多工位提升机构，可实现多工位同时提升，加快生产节奏，同时保证生产连续性，实现不间断生产，有利于提高生产效率，节约生产力。

附图说明

图1为本实用新型一种多工位提升机构的整体结构轴测示意图；

图2为图1中的局部结构示意图；

图3为图2中A处的局部结构放大示意图；

图4为图1中转向杆的局部结构示意图；

图5为图4中B处的局部结构放大示意图；

图中：1、固定架；2、支架；3、轴承座；4、电机；40、第一主动轮；5、转向杆；50、第一从动轮；51、U形槽；6、皮带；7、直角传动齿轮箱；70、转向连接头；71、卡槽；8、第一驱动杆；9、第一链传动机构；10、第二主动轮；11、第二从动轮；12、第二驱动杆；13、第二链传动机构；14、载座。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。