[实用新型]一种便于更换的一体贯穿式汽车尾灯有效
申请号: | 202021800999.5 | 申请日: | 2020-08-25 |
公开(公告)号: | CN213272487U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 史科杰;岳粹波;闵素东;吕利权;张卫东;徐鑫 | 申请(专利权)人: | 江苏鸿格车灯有限公司 |
主分类号: | F21S43/00 | 分类号: | F21S43/00;F21S43/19;F21V19/00;B60Q1/26;F21W103/00 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 林娣 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 更换 一体 贯穿 汽车 尾灯 | ||
本实用新型公开了一种便于更换的一体贯穿式汽车尾灯,包括灯体,所述灯体背面的两侧均固定连接有支撑板,所述支撑板的表面开设有通孔,所述通孔的内腔设置有销杆,所述销杆相对的一端固定连接有拨板,所述灯体背面的两侧均固定连接有连接套,销杆的表面套设有弹簧,弹簧的一端与支撑板的表面固定连接。本实用新型通过灯体、支撑板、通孔、销杆、拨板、连接套、弹簧、连接板和卡槽的配合,实现了便于更换的目的,避免给使用者对一体贯穿式汽车尾灯进行更换带来麻烦,提高了使用者对一体贯穿式汽车尾灯的体验感,满足当今市场的需求,提高了一体贯穿式汽车尾灯的实用性和使用性,解决了以往一体贯穿式汽车尾灯更换不便的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种便于更换的一体贯穿式汽车尾灯。
背景技术
尾灯是在夜间行车时提示后车前面有车存在,并显示出两车间的位置关系,所以装在车后的两侧,一体贯穿式汽车尾灯属于其中的一种,但以往的一体贯穿式汽车尾灯大多更换不便,给使用者对一体贯穿式汽车尾灯进行更换带来麻烦,降低了使用者对一体贯穿式汽车尾灯的体验感,不能满足当今市场的需求,由于以上存在的问题,降低了一体贯穿式汽车尾灯的实用性和使用性,针对性地推出了一种便于更换的一体贯穿式汽车尾灯。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于更换的一体贯穿式汽车尾灯,具备便于更换的优点,解决了以往一体贯穿式汽车尾灯更换不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于更换的一体贯穿式汽车尾灯,包括灯体,所述灯体背面的两侧均固定连接有支撑板,所述支撑板的表面开设有通孔,所述通孔的内腔设置有销杆,所述销杆相对的一端固定连接有拨板,所述灯体背面的两侧均固定连接有连接套,所述销杆的表面套设有弹簧,所述弹簧的一端与支撑板的表面固定连接,所述弹簧的另一端与拨板的表面固定连接,所述灯体背面底部的两侧均固定连接有连接板,所述连接板的表面开设有卡槽。
优选的,所述灯体的背面固定连接有支撑块,所述支撑块相对的一侧固定连接有限位杆,所述限位杆的表面套设有限位套,所述限位套的顶部与拨板的底部固定连接。
优选的,所述灯体的正面设置有主灯和副灯,所述主灯位于副灯之间。
优选的,所述主灯的个数为三个,所述副灯的个数为两个。
优选的,所述销杆的个数为两个,所述连接板的个数为两个。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过灯体、支撑板、通孔、销杆、拨板、连接套、弹簧、连接板和卡槽的配合,实现了便于更换的目的,避免给使用者对一体贯穿式汽车尾灯进行更换带来麻烦,提高了使用者对一体贯穿式汽车尾灯的体验感,满足当今市场的需求,提高了一体贯穿式汽车尾灯的实用性和使用性,解决了以往一体贯穿式汽车尾灯更换不便的问题。
2、本实用新型通过设置支撑板和通孔,用于对销杆进行支撑和限定,通过设置销杆、拨板和连接套,用于对一体贯穿式汽车尾灯的顶部进行固定,通过设置弹簧,用于提供弹性势能,通过设置连接板和卡槽,用于对一体贯穿式汽车尾灯的底部进行固定,通过设置支撑块、限位杆和限位套,用于对拨板进行限定,提高拨板移动时的稳定性,通过设置主灯和副灯,用于进行照明。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构后视图;
图3为本实用新型连接板俯视图;
图4为本实用新型图2中A的局部结构放大示意图。
图中:1、灯体;2、支撑板;3、通孔;4、销杆;5、拨板;6、连接套;7、弹簧;8、连接板;9、卡槽;10、支撑块;11、限位杆;12、限位套;13、主灯;14、副灯。
具体实施方式
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