[实用新型]一种测定集料抗磨耗性能的装置有效
| 申请号: | 202021797683.5 | 申请日: | 2020-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN212586169U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
| 发明(设计)人: | 赵振华;李文栋 | 申请(专利权)人: | 中国市政工程西北设计研究院有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/56 | 分类号: | G01N3/56;G01N3/02;G01N5/00;G01N15/02 |
| 代理公司: | 兰州智和专利代理事务所(普通合伙) 62201 | 代理人: | 张英荷 |
| 地址: | 730000 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 测定 集料 磨耗 性能 装置 | ||
本实用新型公开了一种测定集料抗磨耗性能的装置,属于道路工程技术领域,解决了现有测定装置存在的准确性差的问题。本实用新型包括底座和电机,电机安装在底座上,还包括旋转柱、固定柱、轮胎转盘、第一格网和第二格网,旋转柱连接在电机的输出轴上,轮胎转盘设在旋转柱上,固定柱设在底座上,固定柱设有至少3个,固定柱位于轮胎转盘外围,第一格网通过各固定柱支撑在轮胎转盘上方,第一格网上承载有集料,第二格网覆盖于集料上,固定柱上端通过螺纹连接有锁紧螺母,第一格网和第二格网之间通过锁紧螺母锁紧。本实用新型能够准确测定集料的抗磨耗性能,操作方便、简单,实用性极强。
技术领域
本实用新型属于道路工程技术领域,具体涉及一种测定集料抗磨耗性能的装置。
背景技术
集料作为沥青路面的主要组成材料,其本身的压碎值、磨耗值等各种性能对沥青路面的使用寿命具有深远的影响。沥青路面长期服役于复杂的环境之中,不仅受到雨雪等复杂自然天气影响,而且受到不同车辆荷载的反复作用,沥青路面设计寿命普遍较长,长期服役期间,时常发现磨耗值较差的集料组成的沥青路面常常病害严重,但是如若经常维修更换不仅影响交通通行,而且维护费用较高,因此在施工之初选用一种磨耗值较好的集料意义重大,传统的磨耗值试验是通过洛杉矶磨耗仪进行试验,该实验采用钢球作用于集料,试验过程中常常发现由于钢球硬度较高,使得在实验中部分集料撞击破碎,影响试验结果,其次,道路在服役过程中,真实的状况是集料与车辆的橡胶轮胎作用,因此传统试验弊端颇多,不能很好的反映集料在实际应用中的的抗磨耗性能,鉴于这种情况,亟需一种测定集料抗磨耗性能的装置服务于工程领域。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种测定集料抗磨耗性能的装置,以解决现有测定装置存在的准确性差的问题。
本实用新型的技术方案是:一种测定集料抗磨耗性能的装置,包括底座和电机,电机安装在底座上,还包括旋转柱、固定柱、轮胎转盘、第一格网和第二格网,旋转柱连接在电机的输出轴上,轮胎转盘设在旋转柱上,固定柱设在底座上,固定柱设有至少3个,固定柱位于轮胎转盘外围,第一格网通过各固定柱支撑在轮胎转盘上方,第一格网上承载有集料,第二格网覆盖于集料上,固定柱上端通过螺纹连接有锁紧螺母,第一格网和第二格网之间通过锁紧螺母锁紧。
作为本实用新型的进一步改进,固定柱上设有阻挡环,第一格网和第二格网均设有与固定柱位置相对应的安装孔,第一格网和第二格网的各安装孔分别套在各固定柱上,第一格网放置于阻挡环上。
作为本实用新型的进一步改进,固定柱通过螺纹与底座连接。
作为本实用新型的进一步改进,轮胎转盘上设有用于安装轮胎的螺栓孔。
作为本实用新型的进一步改进,第一格网和第二格网均为钢格网。
本实用新型的有益效果是:本实用新型在具体操作时,将车辆轮胎固定在轮胎转盘上,在第一格网与第二格网之间填充集料,然后通过电机带动车辆轮胎在第一格网外表面旋转摩擦,使得车辆轮胎与集料进行磨耗,真实地模拟了集料在道路服役期间车辆荷载作用下的磨耗情况,以准确测定集料的抗磨耗性能,最后根据掉落的集料质量及第一格网与第二格网之间的集料质量评估集料的抗磨耗性能。本实用新型操作方便、简单,实用性极强。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中轮胎转盘的结构示意图;
图3是本实用新型中第一格网的结构示意图。
图中:1-锁紧螺母;2-轮胎转盘;3-第二格网;4-第一格网;5-电机;6-固定柱;7-旋转柱;8-底座;9-阻挡环;10-螺栓孔;11-安装孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细说明。
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