[实用新型]一种盾构隧道内衬大直径钢管成形加工装置

说明书

本实用新型属于钢管加工设备技术领域，尤其为一种盾构隧道内衬大直径钢管成形加工装置，包括底板，所述底板的顶部对称固定有第一气缸，所述底板的上方设置有托板，所述第一气缸的输出端均与托板的底部固定连接，所述底板的顶部固定有U型板，所述U型板的两侧壁均通过轴承转动连接有转轴。本实用新型通过设置第一气缸和托板，可以将钢管举升起来，通过设置第二气缸、夹板和圆柱型插块，可以将钢管夹持固定住，通过设置转轴、安装板、第一齿轮、支架板、转杆、第二齿轮、皮带和伺服电机，可以带动钢管转动，通过设置涂料存放箱、油漆泵、进液管、多支路出液管和喷头，可以对钢管的表面进行喷涂，所以省时省力，喷涂效率较高。

技术领域

本实用新型涉及钢管加工设备技术领域，具体为一种盾构隧道内衬大直径钢管成形加工装置。

背景技术

盾构隧道内衬所使用的钢管，在加工成型后，通常都会在钢管的表面喷涂防腐蚀涂料，目前一般都是通过人力的方式对钢管的表面进行喷涂涂料的，所以操作起来较为费时费力，且喷涂效率较低，因此我们提出了一种盾构隧道内衬大直径钢管成形加工装置来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种盾构隧道内衬大直径钢管成形加工装置，解决了上述背景技术中所提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种盾构隧道内衬大直径钢管成形加工装置，包括底板，所述底板的顶部对称固定有第一气缸，所述底板的上方设置有托板，所述第一气缸的输出端均与托板的底部固定连接，所述底板的顶部固定有U型板，所述U型板的两侧壁均通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的一端均固定有安装板，所述转轴的另一端均套设固定有第一齿轮，所述安装板的一侧壁均固定有第二气缸，所述第二气缸的输出端均固定有夹板，所述夹板的一侧壁均固定有圆柱型插块，所述U型板的顶部对称固定有支架板，所述U型板的上方设置有转杆，所述转杆的两端均通过轴承分别与相邻支架板的一侧壁转动连接，所述转杆的两端均套设固定有第二齿轮，所述U型板的两侧均设置有皮带，所述第一齿轮通过相对应的皮带与相对应的第二齿轮传动连接，所述U型板的一侧壁固定有支撑板，所述支撑板的顶部固定有伺服电机，所述伺服电机的输出轴与相邻转轴的一端固定连接，所述U型板的内部固定有横板，所述横板的顶部固定有涂料存放箱，所述涂料存放箱的顶部固定有油漆泵，所述油漆泵的进液端固定有进液管，所述进液管的一端与涂料存放箱连通，所述油漆泵的出液端固定有多支路出液管，所述多支路出液管的一端均贯穿横板的底部并固定有喷头。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹板靠近圆柱型插块的一侧壁均固定有防滑橡胶环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的底部固定有防滑橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述涂料存放箱的顶部安装连通有注液管，所述注液管的顶部安装有管盖。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述注液管的顶端外侧壁开设有外螺纹，所述管盖的内侧壁开设有内螺纹，所述管盖与注液管螺纹连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种盾构隧道内衬大直径钢管成形加工装置，具备以下有益效果：

该盾构隧道内衬大直径钢管成形加工装置，通过设置第一气缸和托板，可以将钢管举升起来，通过设置第二气缸、夹板和圆柱型插块，可以将钢管夹持固定住，通过设置转轴、安装板、第一齿轮、支架板、转杆、第二齿轮、皮带和伺服电机，可以带动钢管转动，通过设置涂料存放箱、油漆泵、进液管、多支路出液管和喷头，可以对钢管的表面进行喷涂，所以省时省力，喷涂效率较高。

附图说明

图1为本实用新型整体立体结构示意图；

图2为本实用新型整体正视结构示意图。