[实用新型]一种带有过滤除杂功能的齿轮箱

说明书

本实用新型公开了一种带有过滤除杂功能的齿轮箱，属于齿轮箱技术领域，一种带有过滤除杂功能的齿轮箱，包括上箱体，上箱体的下端通过法兰连接有下箱体，上箱体和下箱体的内部形成密闭的空腔，且上箱体和下箱体的侧壁通过密封轴承固定连接有多个传动轴，多个传动轴的之间通过齿轮组传动，它可以实现不用外接过滤装置即可将齿轮箱内的润滑油中的杂质过滤降低齿轮件的磨损，润滑后的油液在离心力的作用下甩向箱体的侧壁，润滑油通过下箱体侧壁的滤板将沿着下箱体内壁流下的润滑油中的杂质过滤，并且侧滤板的接触结构能够提高下箱体与润滑油之间的接触面积，从而大大提高了润滑有的降温效果提高了润滑油的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，更具体地说，涉及一种带有过滤除杂功能的齿轮箱。

背景技术

齿轮箱内的齿轮传动机构运行时润滑油在在运动部件间摩擦表面形成和保持油膜，防止金属之间相互接触，减少磨损。在选择润滑油时齿轮箱润滑油必须有适宜的粘度和良好的粘温性。齿轮传动机构是指由很多齿轮组合在一起形成的一个小的系统，有很多大小不同的齿轮组成，而且所有的齿轮保持相同的线速度旋转，主要是用来传递扭矩、改变速度和改变扭矩方向的。提高这些部件的润滑效率，就提高了生产的安全性和增加了设备的寿命，降低了劳动强度，提高了企业的经济效益。但是就目前来看，齿轮箱在工作的过程中，会积累很多杂质，而这些杂质会影响齿轮箱的工作效率吧，甚至是损坏齿轮箱内的原件，例如齿轮箱内磨损下来的铁屑，随着齿轮的传动，随着润滑油被带到齿轮箱各个部分，影响齿轮箱的正常工作，现有的齿轮润滑有过滤通常使用外接的过滤装置主动过滤，虽然过滤效果好，但是外接的过滤装置导致齿轮箱的安装十分不方便，并且外接的过滤装置安装和维护成本高，大大降低了外接的过滤装置的适用性。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种带有过滤除杂功能的齿轮箱，它可以实现不用外接过滤装置即可将齿轮箱内的润滑油中的杂质过滤降低齿轮件的磨损，润滑后的油液在离心力的作用下甩向箱体的侧壁，润滑油通过下箱体侧壁的滤板将沿着下箱体内壁流下的润滑油中的杂质过滤，并且侧滤板的接触结构能够提高下箱体与润滑油之间的接触面积，从而大大提高了润滑有的降温效果提高了润滑油的使用寿命。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种带有过滤除杂功能的齿轮箱，包括上箱体，所述上箱体的下端通过法兰连接有下箱体，所述上箱体和下箱体的内部形成密闭的空腔，且上箱体和下箱体的侧壁通过密封轴承固定连接有多个传动轴，多个所述传动轴的之间通过齿轮组传动，所述下箱体的前后侧壁开设有方形安装孔，且方向安装孔位于传动轴的侧面，所述方形安装孔的边缘开设有多个等间距分布的螺孔，且方形安装孔中插接固定有侧滤板，所述侧滤板的边缘对应下箱体的前后两侧的螺孔位置开设有多个圆形通孔，且圆形通孔中插接有侧滤板固定螺钉，所述侧滤板固定螺钉的里端螺纹连接在下箱体的前后侧壁路孔中；

所述侧滤板的朝向下箱体内腔的一侧固定连接有侧滤板卡边，所述侧滤板卡边的内壁开解固定连接有导流板，所述导流板的侧面冲压有多个水平设置的导流片，且多个导流片竖直方向等间距设置，所述导流板远离下箱体内腔的一侧通过档杆固定连接有多个卡接边，且每多个卡接边分别与一个导流片对应，每个所述卡接边上固定连接的档杆呈从导流板到卡接边倾斜向下设置，位于同一水平面上的多个所述档杆上固定连接有侧滤网。

进一步的，所述下箱体的下端开设有底滤板固定孔，且底滤板固定孔中插设有底滤板，所述底滤板的下端边缘处开设有若干个安装孔，且安装孔中插接有底滤板固定螺钉，所述底滤板的上端开设有方形凹槽，且方形凹槽的槽底固定连接有多个拦截隔板，所述底滤板的两侧靠近上端处分别固定连接有一个底滤网，且两个底滤网均倾斜向下设置，相邻的两个拦截隔板之间的底滤网能够截流润滑油底部沉淀中的杂质。