[实用新型]一种汽车顶棚生产用定位工装有效
| 申请号: | 202021793067.2 | 申请日: | 2020-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN212794060U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 蔡文辉 | 申请(专利权)人: | 江西省林源汽车内饰件有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23Q11/00 |
| 代理公司: | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 贺楠 |
| 地址: | 330000 江西省南昌市南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 顶棚 生产 定位 工装 | ||
1.一种汽车顶棚生产用定位工装,包括装置主体(100),所述装置主体(100)包括框架(110)、放置板(120)和顶棚主体(130),且框架(110)中部固定连接有放置板(120),所述放置板(120)上方固定连接有有顶棚主体(130),其特征在于:所述顶棚主体(130)外表面设置有夹持机构(200),且夹持机构(200)包括夹持块(210),所述顶棚主体(130)两端上下两侧皆夹持有夹持块(210),且夹持块(210)远离顶棚主体(130)的一端皆固定连接有第一连接杆(230),四组所述第一连接杆(230)远离顶棚主体(130)的一端皆通过转轴连接在框架(110)前后两侧的外壁上,且第一连接杆(230)另一端皆固定连接有挤压板(240),四组所述挤压板(240)内壁皆开设有第一滑槽(250),且第一滑槽(250)内部皆滑动连接有第一滑块(260),四组所述第一滑块(260)外侧皆铰接有铰接杆(270),且铰接杆(270)另一端皆交接在挤压板(240)内侧外壁。
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚生产用定位工装,其特征在于:四组所述夹持块(210)内侧皆固定连接有橡胶凸块(220),且橡胶凸块(220)内侧皆贴合顶棚主体(130)外壁。
3.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚生产用定位工装,其特征在于;四组所述挤压板(240)内侧外壁皆固定连接有第一限位块(280),且铰接杆(270)和第一限位块(280)之间皆固定连接有第一弹簧(290)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚生产用定位工装,其特征在于:所述框架(110)外壁设置有清洁机构(300),且清洁机构(300)包括连接块(310),所述框架(110)两侧外壁皆固定连接有连接块(310),且连接块(310)上方皆固定连接有套杆(320),四组所述套杆(320)顶端内壁皆插设有移动杆(330),且移动杆(330)外表面皆固定连接有齿条(340),四组所述齿条(340)外表面皆啮合有齿轮(350),且齿轮(350)外侧皆固定连接有转动杆(360),两组所述移动杆(330)之间皆固定连接有第二连接杆(370),且第二连接杆(370)之间通过轴承连接有螺纹杆(380),所述螺纹杆(380)外表面通过螺纹连接有清洁板(390)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车顶棚生产用定位工装,其特征在于:四组所述套杆(320)内部两侧皆开设有第二滑槽(321),且第二滑槽(321)内部皆滑动连接有第二滑块(322),两组所述第二滑块(322)之间皆固定连接有第二限位块(323),且第二限位块(323)顶端皆固定连接在移动杆(330)底端。
6.根据权利要求4所述的一种汽车顶棚生产用定位工装,其特征在于:四组所述连接块(310)顶端皆固定连接有支撑杆(361),且转动杆(360)通过轴承连接在支撑杆(361)内部。
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