[实用新型]一种平衡车电路板固定结构及平衡车

说明书

本实用新型涉及一种平衡车电路板固定结构及平衡车，所述平衡车电路板固定结构包括：车壳，电路板放置在所述车壳上方；卡接件，包括形成于所述车壳上的连接部以及与所述连接部相连的端部，所述连接部延伸至所述电路板远离所述车壳的一侧，所述端部与所述电路板远离所述车壳的一端面相抵。本实用新型的技术方案是通过设置卡接件，并将电路板放置在车壳上方，其远离车壳的一端面与卡接件抵接，实现电路板的固定，这种固定方式减少了在电路板上打孔的数量，甚至无需在电路板上进行打孔，保持了电路板整体的稳固性，使得电路板不易破裂，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及平衡车领域，特别是涉及一种平衡车电路板固定结构及平衡车。

背景技术

随着经济发展，能源日益短缺，汽车排放污染以及城市拥堵等诸多社会问题日益呈现。电动平衡车作为新一代的代步工具，受到了消费者的青睐。电动平衡侧基于“动态稳定”的原理，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器判断车身所处的姿势状态，通过精密且高速的中央微处理器计算适当的指令，驱动电机进行姿态调整，保持系统的平衡。

平衡车一般在壳体内部固定设置控制电路板，用于控制其运动状态，现有技术中平衡车的常见的电路板固定方式为直接在电路板上打孔，然后通过螺丝或其他紧固件将电路板固定在平衡车壳体内的安装孔中，这种固定方式需要在电路板上打多个孔，对电路板的稳固性会造成不良影响，容易导致电路板破裂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平衡车电路板固定结构，该平衡车电路板固定结构能够减少在电路板上打孔的数量，从而保持电路板的稳固性，并且结构简单，具有较好的适用性。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种平衡车电路板固定结构，包括：车壳，电路板放置在所述车壳上方；卡接件，包括形成于所述车壳上的连接部以及与所述连接部相连的端部，所述连接部延伸至所述电路板远离所述车壳的一侧，所述端部与所述电路板远离所述车壳的一端面相抵。

优选地，所述端部具有与电路板相接触的抵接面，以及与所述抵接面相对的斜面。

优选地，所述连接部设于所述电路板外或穿设于所述电路板内。

优选地，所述卡接件设为多个，多个所述卡接件均设于所述电路板外，或者多个所述卡接件均穿设于所述电路板内，或者一部分所述卡接件设于所述电路板外，并且另一部分所述卡接件穿设于所述电路板内。

优选地，所述卡接件设为四个，四个所述卡接件均设于电路板外，并且分别与所述电路板的四角相抵。

优选地，所述卡接件设为两个，两个所述卡接件一一对应穿设于所述电路板的两端。

优选地，所述平衡车电路板固定结构还包括形成于所述车壳上并与电路板抵接的固定柱，螺栓件穿过电路板并连接所述电路板与所述固定柱。

本实用新型还提供了一种平衡车，包括所述平衡车电路板固定结构，以及安装于所述平衡车电路板固定结构内的电路板。

优选地，所述电路板靠近车壳的一端面上设有传感器开关，车壳上形成有限位件，所述限位件设置于所述传感器开关外侧，并与所述电路板靠近所述车壳的一端面相抵。

优选地，所述电路板远离车壳的一端面上设有插线槽体，所述车壳朝向所述电路板的方向延伸出多个支撑柱，多个所述支撑柱均设于所述插线槽体对应位置处，并均与所述电路板靠近所述车壳的一端面相抵。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：