[实用新型]一种可调节式柔性限高预警栏有效
申请号: | 202021788537.6 | 申请日: | 2020-08-25 |
公开(公告)号: | CN213296159U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 张亚军;张友良;伍书重 | 申请(专利权)人: | 海南大学 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E01F9/669 |
代理公司: | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 李斌 |
地址: | 570000 *** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 柔性 预警 | ||
本实用新型涉及了一种可调节式柔性限高预警栏,包括可升降的立柱;所述立柱的顶端通过弹性件连接有栏杆;所述栏杆用于车辆的限高,在与车辆发生碰撞时绕立柱向后翻转,并通过弹性件触发报警装置;所述弹性件还用于栏杆的复位。本实用新型的一种可调节式柔性限高预警栏,可对通行的超高车辆提前预警,从而有效防止超高车辆与限高栏发生碰撞;栏杆通过弹性件与立柱柔性连接;使超高车辆在与栏杆撞击时,栏杆绕螺杆转动,不会对车辆产生破坏性的撞击力,而弹性件由于栏杆的转动而产生形变,就会触发报警装置进行报警来提示超高车车的驾驶员限高栏的存在;整体结构简单,有效的辅助限高栏对超高车辆的管控,安全性高,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及土建工程技术领域,特别是涉及一种可调节式柔性限高预警栏。
背景技术
现有的桥梁、隧道等车辆限高装置一般都采用刚性较大的钢结构装置来强制性限制超高车辆的驶入。虽然现有的这类限高栏对过往的车辆限制作用很显著,但是不能根据实际的桥梁、隧道等自由调节限高高度,而且当有超高车辆因偶然因素误驶入限高栏与其发生碰撞时,限高栏由于刚度过大不能起到缓冲作用而发生车辆被“斩首”或限高栏倒塌等重大交通事故屡见不鲜。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种可调节式柔性限高预警栏,可对通行的超高车辆提前预警,从而有效防止超高车辆与限高栏发生碰撞。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种可调节式柔性限高预警栏,包括具有升降功能的立柱;所述立柱的顶端通过弹性件连接有栏杆;所述栏杆用于车辆的限高,在与车辆发生碰撞时绕立柱向后翻转,并通过弹性件触发报警装置;所述弹性件还用于栏杆的复位。
所述立柱包括底侧的液压升降器、设置在液压升降器驱动端的上柱,所述液压升降器用于为上柱提供升降功能。
所述上柱的顶端还设置有螺杆;所述弹性件为弹簧,并套在螺杆上。
所述螺杆上位于弹簧的上方还旋设有上限位螺栓,上柱的顶端面形成弹簧的下限位。
所述弹簧位于顶侧的一端通过连接件与栏杆连接固定。
所述弹簧位于底侧的一端连接有压块,所述上柱的顶端面位于压块的后方还设置有安装架;所述报警装置包括安装于安装架与压块相对应的一面的压力传感器;压力传感器的感应端与压块配合,并形成压块的后限位。
所述上柱的顶端面位于连接件的前侧设置有前限位柱。
所述上柱的顶端面还设置有后限位柱,用于栏杆向后翻转时的后限位。
所述安装架包括上侧的横架和后侧的竖架,安装架的横架与上柱的顶端面之间构成压块的上下限位。
所述报警装置还包括设置在上柱上的控制设备和报警扬声器;所述控制设备用于接收压力传感器的信号并判断是否向报警扬声器发出控制信号。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种可调节式柔性限高预警栏,可对通行的超高车辆提前预警,从而有效防止超高车辆与限高栏发生碰撞;栏杆通过弹性件与立柱柔性连接;使超高车辆在与栏杆撞击时,栏杆绕螺杆转动,不会对车辆产生破坏性的撞击力,而弹性件由于栏杆的转动而产生形变,就会触发报警装置进行报警来提示超高车车的驾驶员限高栏的存在;当超高车辆通过后,栏杆在弹性件的带动下缓慢回弹复位,避免快速回弹而对车辆造成破坏,并且,复位后的栏杆继续为后续的车辆提供预警功能;整体结构简单,有效的辅助限高栏对超高车辆的管控,安全性高,实用性强。
附图说明
图1为实施例的一种可调节式柔性限高预警栏的立体示意图;
图2为实施例的一种可调节式柔性限高预警栏的主视示意图;
图3为实施例的一种可调节式柔性限高预警栏的俯视示意图;
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