[实用新型]一种运载火箭整流罩的回收结构

说明书

本实用新型提供的一种运载火箭整流罩的回收结构，属于运载火箭技术领域，包括：反作用控制系统；鸭翼，具有至少两个，对称设置在所述整流罩半罩的头部位置；方向舵，具有至少两个，对称设置在所述整流罩半罩的尾部位置；气动减速系统，设置在整流罩的内壁上；所述气动减速系统具有多个内部适于充满气体的气囊结构；本实用新型的运载火箭整流罩的回收结构，通过在整流罩半罩上设置气动减速系统，使得整流罩半罩和气动减速系统上的气囊结构形成的返回器具有良好的气动外形，而且不会较多牺牲火箭的运载能力，可实现刚性整流罩的软着陆回收。

技术领域

本实用新型涉及运载火箭技术领域，具体涉及一种运载火箭整流罩的回收结构。

背景技术

火箭整流罩由高强度、轻质、耐高温，且无线电透波性强的材料制成，位于运载火箭的顶部，在保持火箭气动外形的同时，给有效载荷航天器披上坚固的铠甲。

火箭升空前，整流罩在地面保护航天器，保证航天器对温度、湿度、洁净度的要求。火箭升空穿过大气层时，整流罩可以使航天器免受气动力和气动热影响以致损伤。运载火箭飞出大气层后，整流罩将沿箭体纵向分成两半并被抛开，完成它的使命，返回地面。整流罩返回过程指的是沿其飞行轨道直接进入、或者离开它原来发行的轨道沿转变后的轨道进入地球的大气层，并通过大气层中的大气减速，安全降落在地球上的过程。

对于中、大型体积火箭来说，整流罩尺寸大，工艺要求高，价格不菲，有回收和重复使用价值。其中运载火箭整流罩回收是利用航天器再入返回技术解决整流罩分离、大气层再入、安全着陆、回收和重复使用问题，因此回收技术相当复杂，它与整流罩分离后的返回过程和飞行轨道密切相关。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的整流罩回收困难的缺陷，从而提供一种运载火箭整流罩的回收结构。

本实用新型提供的一种运载火箭整流罩的回收结构，整流罩具有两个整流罩半罩，所述整流罩半罩的回收结构包括：

反作用控制系统，具有设置在整流罩半罩的外侧壁的多个推力器，多个所述推力器分别均匀设置在所述整流罩半罩的前端和后端；

鸭翼，具有至少两个，对称设置在所述整流罩半罩的头部位置；

方向舵，具有至少两个，对称设置在所述整流罩半罩的尾部位置；

气动减速系统，设置在整流罩的内壁上；所述气动减速系统具有多个内部适于充满气体的气囊结构。

作为优选方案，所述气动减速系统还包括：

气囊结构，内部具有充气空间；所述气囊结构设置有通气孔；所述气囊结构具有折叠收拢在整流罩半罩的内壁的收纳状态，也具有充气撑开的展开状态；所述气囊结构在收纳状态时，通过封包绳捆扎；

充气装置，设置在所述整流罩半罩的内部；所述充气装置通过管路与气囊结构的通气孔连接，用于给气囊结构充气。

作为优选方案，火工切割器，固定在整流罩半罩的内壁上；所述火工切割器可将封包绳切断。

作为优选方案，所述气囊结构采用覆膜芳纶材料制成。

作为优选方案，所述气囊结构包括：

支撑充气弧，具有多个，并排设置在整流罩半罩的开口处；所述支撑充气弧处于展开状态时，呈弧形结构；

加强充气环，处于展开状态时呈圆环形；所述加强充气环的一端与所述整流罩半罩的内侧壁抵接，另一端与所述支撑充气弧的内表面抵接。

作为优选方案，所述气囊结构还包括：

封堵充气环，设置在所述整流罩半罩的后端；所述封堵充气环处于展开状态时呈圆环形；所述封堵充气环具有多个，依次套设设置。

作为优选方案，所述气囊结构还包括：