[实用新型]一种汽车组合前灯总成有效
申请号: | 202021786721.7 | 申请日: | 2020-08-25 |
公开(公告)号: | CN212644482U | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 罗玉庭;王龙;廖治强;吴震;蔡恒 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | F21S45/47 | 分类号: | F21S45/47;F21V23/00;F21S45/50;F21V29/508;F21V29/76;F21Y115/10;F21W107/17;F21W102/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 何杰 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 组合 前灯 总成 | ||
本实用新型公开了一种汽车组合前灯总成,包括组合前灯壳体和固定在所述组合前灯壳体上的ECU,所述组合前灯壳体的外部设置有用于容纳所述ECU的安装槽,所述ECU上设置有朝向所述安装槽一侧凸出的接插件安装部,所述安装槽上对应所述接插件安装部的位置设置有让位通孔。本实用新型提供的一种汽车组合前灯总成,能够提升ECU散热能力,便于售后维修的拆卸,同时能够保证ECU接插件附近的防水性能,防止水通过ECU接插件进入ECU的内部。
技术领域
本实用新型涉及汽车部件技术领域,具体涉及一种汽车组合前灯总成。
背景技术
在LED汽车组合前灯总成开发中,为了保证LED汽车组合前灯总成能正常点亮,都会有一个LED驱动电子控制单元(以下简称ECU),而为了保证ECU能正常工作,需要对ECU接插件的附近进行防水处理,防止水通过ECU接插件进入ECU内,按照传统的ECU布置方式,会将ECU安装在能够防水的LED汽车组合前灯总成的内部以防止ECU内部进水。LED照明时和ECU工作时会产生大量的热量,在密闭的灯具内部空间内,空气流动差,散热效果差,导致对ECU的耐高温工作的要求高。此外,如果ECU出现故障,则需要更换整个LED汽车组合前灯总成,售后维修成本较高。
发明内容
有鉴于此,本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷,提供一种汽车组合前灯总成,能够提升ECU散热能力,便于售后维修的拆卸,同时能够保证ECU接插件附近的防水性能,防止水通过ECU接插件进入ECU的内部。
本实用新型的一种汽车组合前灯总成,包括组合前灯壳体和固定在所述组合前灯壳体上的ECU,所述组合前灯壳体的外部设置有用于容纳所述ECU的安装槽,所述ECU上设置有朝向所述安装槽一侧凸出的接插件安装部,所述安装槽上对应所述接插件安装部的位置设置有让位通孔。
进一步,还包括密封胶圈,所述密封胶圈的内圈套设在所述接插件安装部上,所述密封胶圈的外圈与所述让位通孔过盈配合。
进一步,所述密封胶圈的内圈为光面,所述密封胶圈的外圈上沿径向间隔设置有多个密封唇边。
进一步,所述ECU通过螺钉与所述组合前灯壳体连接。
进一步,所述ECU上设置有N个连接支耳,N个所述连接支耳上分别设置有一个螺钉过孔,所述组合前灯壳体上对应N个所述螺钉过孔的位置分别设置有一个用于与所述螺钉配合的内螺纹孔。
进一步,N=3,三个所述连接支耳包括一个前支耳和两个后支耳,所述前支耳位于所述ECU的前侧,两个所述后支耳位于所述ECU的后侧,三个所述连接支耳呈三角形分布。
进一步, 所述ECU远离所述组合前灯壳体一侧设置有散热片。
进一步,所述接插件安装部上设置有朝向所述安装槽的ECU接插件,所述组合前灯壳体的内部设置有用于与所述ECU接插件连接的组合前灯接插件。
本实用新型的有益效果是:本实用新型公开的一种汽车组合前灯总成, ECU和安装槽位于组合前灯壳体的外部,空气流动和散热效果优于组合前灯壳体的内部,能够提升ECU的散热能力;当ECU出现故障时,能够直接拆卸和更换ECU,不需要更换整个LED汽车组合前灯总成,从而降低售后维修成本;同时,由于接插件安装部朝向安装槽一侧凸出,接插件安装部伸入让位通孔中,让位通孔被ECU遮挡住,能够保证ECU接插件附近的防水性能,防止水通过ECU接插件进入ECU的内部;密封胶圈能够进一步提升接插件安装部与让位通孔连接处的密封性能;散热片向外伸出于安装槽,能够进一步提升ECU的散热能力。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的爆炸图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为图2的A-A截面示意图。
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