[实用新型]一种基于桥梁伸缩装置应用的变位组件

说明书

本实用新型公开了一种基于桥梁伸缩装置应用的变位组件，包括上钢板和下钢板，所述上钢板和下钢板之间设有缓冲元件和两个橡胶座，两个橡胶座分别位于缓冲元件的两侧，缓冲元件包括具有弹性的第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板均为弧形结构，第二支撑板的两端与上钢板的底部滑动连接，第二支撑板的底部与下钢板的顶部接触，第二支撑板的弧形内壁上设有两个条形口，两个条形口分别位于第二支撑板的轴线两侧，所述第一支撑板的两端分别穿过两个条形口后与下钢板的顶部滑动连接，并且第一支撑板的顶部与上钢板的底部接触，所述橡胶座朝向缓冲件方向的端面上均设有活动槽，第一支撑板和第二支撑板的两端均能够滑动至活动槽内。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体涉及一种基于桥梁伸缩装置应用的变位组件。

背景技术

桥梁伸缩装置是桥梁的重要功能构件之一，通过在桥的梁端与梁端之间、梁端与桥台之间安装伸缩装置，可有效调解因车辆载荷、环境特征及桥梁建筑材料自身物理性能所引发的结构位移，导致桥梁受损的问题。伸缩装置应满足如下条件：充分满足外力作用下桥梁上部结构的位移；必须牢固可靠、经久耐用；能够抵抗机械磨损、碰撞；确保通车平稳、安全；防止雨水和垃圾渗入；安装便捷，容易检查维养。现有的伸缩装置而目前相应的桥梁伸缩缝缺乏相应的减震装置，在车辆行驶时所形成的震动容易对桥梁造成相应的损伤，同时在车辆经过伸缩缝时容易形成相应的噪音影响相应的行驶环境，而目前相应的伸缩缝减震装置存在相应的结构不够稳定，减震力度不够无法减少噪音等局限性数。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足，目的在于提供一种基于桥梁伸缩装置应用的变位组件，减小伸缩装置在使用过程中的震动、噪音，提高桥梁的稳定性。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种基于桥梁伸缩装置应用的变位组件，包括上钢板和下钢板，所述上钢板和下钢板之间设有缓冲元件和两个橡胶座，两个橡胶座分别位于缓冲元件的两侧，缓冲元件包括具有弹性的第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板均为弧形结构，第二支撑板的两端与上钢板的底部滑动连接，第二支撑板的底部与下钢板的顶部接触，第二支撑板的弧形内壁上设有两个条形口，两个条形口分别位于第二支撑板的轴线两侧，所述第一支撑板的两端分别穿过两个条形口后与下钢板的顶部滑动连接，并且第一支撑板的顶部与上钢板的底部接触，所述橡胶座朝向缓冲件方向的端面上均设有活动槽，第一支撑板和第二支撑板的两端均能够滑动至活动槽内。

针对现有技术中桥梁的伸缩装置其减震效果较差，使得车辆在桥面上行驶时产生的震动容易对桥梁产生相应的损伤，为此，本技术方案在伸缩装置的转动梳齿钢板下方设置变位组件，其中，上钢板通过螺栓与伸缩装置的转动梳齿钢板连接，使得本装置稳定固定在转动梳齿钢板下，下钢板位于桥梁的预制混凝土预留的安装槽内，由于上钢板和下钢板之间设置有橡胶座和缓冲件，当桥梁上的伸缩装置受到车辆的震动时，伸缩装置的转动梳齿钢板受到的震动传递给橡胶座和缓冲件，由于橡胶座为橡胶材质，一方面可以减少伸缩装置受到的震动，

从而提高了桥梁的使用寿命，另一方面还能对桥梁一定的降噪作用，减小车辆行驶时对伸缩装置产生的噪音；而设置的缓冲件采用具有弹性的第一钢板和第二钢板，当伸缩装置产生震动时，利用上钢板在下压的过程中，迫使弧形结构的第一支撑板和第二支撑板发生形变，使得第一支撑板和第二支撑板的两端朝着两侧的橡胶座方向滑动，使得第一支撑板和第二支撑板的弯曲幅度逐渐减小，从而吸收震动产生能力的目的。

进一步地，所述橡胶座内均设有两个支撑元件，支撑元件位于活动槽的两侧，所述支撑元件包括固定块、第二弹性件以及支撑杆，所述固定块位于下钢板的顶部，固定块内设有腔体，第二弹性件位于腔体内，所述支撑杆一端位于上钢板的底部，另一端竖直插入至固定块内与第二弹性件连接。