[实用新型]汽车车灯透镜的注塑模具

说明书

本实用新型公开汽车车灯透镜的注塑模具，包括第一模仁和第二模仁，第一模仁与第二模仁镶嵌设置，第一模仁和第二模仁之间设有弧形分型面，第一模仁和第二模仁相合，能形成位于第一模仁和第二模仁之间且用于至少成型透镜的本体的成型腔体，其中，第一模仁包括第一本体，第一本体的下表面设有向上内凹的第一凹穴，第一凹穴内设中部隆起的第一成型曲面；第二模仁包括第二本体，第二本体的上表面设有第二凹穴，第二凹穴内嵌设有下凸模，下凸模的上表面上设有与第一成型曲面适配的第二成型曲面。本申请解决了相关技术中注塑成型汽车车灯透镜的注塑模具脱模困难、透镜镜面成型效果差的问题。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及汽车车灯透镜的注塑模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。注塑模具是完成注塑成型的主要部件。

在汽车车灯总成配件中，主要包括：灯罩、灯泡、灯座、反光碗、透镜、灯壳，其中，反光碗、透镜、灯壳常常采用注塑模具注塑成型。而在透镜的注塑成型过程中，由于透镜的结构形状，易造成注塑模具脱模困难，同时，由于注塑模具的脱模的不顺畅和注塑模具的成型腔体的成型曲面设计不合理，注塑模具成型的透镜的成型效果差、透镜的镜面光洁度不佳，影响透镜的质量。

目前针对相关技术中注塑成型汽车车灯透镜的注塑模具脱模困难、透镜镜面成型效果差的问题，尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种汽车车灯透镜的注塑模具，以至少解决相关技术中注塑成型汽车车灯透镜的注塑模具脱模困难、透镜镜面成型效果差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种技术方案如下：汽车车灯透镜的注塑模具，包括第一模仁和第二模仁，所述第一模仁与所述第二模仁镶嵌设置，所述第一模仁和所述第二模仁之间设有弧形分型面，所述第一模仁和所述第二模仁相合，能形成位于所述第一模仁和所述第二模仁之间且用于至少成型所述透镜的本体的成型腔体，其中，所述第一模仁包括第一本体，所述第一本体的下表面设有向上内凹的第一凹穴，所述第一凹穴内设中部隆起的第一成型曲面；所述第二模仁包括第二本体，所述第二本体的上表面设有第二凹穴，所述第二凹穴内嵌设有下凸模，所述下凸模的上表面上设有与所述第一成型曲面适配的第二成型曲面。

上述注塑模具中，第一模仁和第二模仁采用弧形分型面，成型透镜后能快速脱模，解决了注塑透镜的注塑模具脱模困难的问题，同时，通过中部隆起的第一成型曲面与设在下凸模上的第二成型曲面配合，使成型出的透镜的镜面光洁，提高注塑成型的透镜的质量。

在其中一些实施例中，为了实现成型出的透镜的本体能与汽车车灯的灯壳安装的需求，所述注塑模具还包括侧模，所述第一模仁和所述第二模仁分别设有第一槽口和第二槽口，所述侧模活动嵌设于由所述第一槽口和所述第二槽口合围成的锲口内；其中，所述侧模包括第一滑销和至少两个第二滑销，所述第二滑销对称分布在所述第一滑销两侧，所述第一滑销用于在所述本体上成型第一扣孔，所述第二滑销用于在所述本体上成型锁耳。

如此设置，第一模仁、第二模仁和侧模相合时，能形成成型透镜的成型腔体，该成型腔体成型出的透镜即满足实现汽车车灯的发光需求，又满足与汽车车灯灯壳的安装需求。

在其中一些实施例中，为了满足第一模仁与第二模仁快速脱模，所述第一本体的下表面设有第一分型面，所述第一分型面包括沿纵向设置的第一分型部和横向设置的第二分型部，其中，所述第一分型部为向上拱起的内凹弧形斜面，所述第二分型部为向上内凹的拱形弧面。

如此设置，采用向上拱起的内凹弧形斜面和向上内凹的拱形弧面与第二模仁对应的分型面适配，使的第一模仁和第二模仁能快速定位相合或脱模，避免因脱模困难造成的影响注塑透镜的质量。