[实用新型]一种盖板单元之间的连接结构

说明书

一种盖板单元之间的连接结构，包括由若干个盖板单元组成的车厢盖，相邻的两个盖板单元之间通过柔性密封件活动连接。通过柔性密封件既能够使盖板单元之间活动连接，保证盖板单元的翻折收纳功能，又能够使盖板单元与柔性密封件无缝衔接，从而保证整个车厢盖的密封性，有效防止雨水流入。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其是一种盖板单元之间的连接结构。

背景技术

皮卡车是汽车中较为常见的一种，由于其具有开放式的后车厢，从而人们可以用来装载许多普通小轿车无法装载的货物。

但是这种皮卡车的后车厢由于是开放式的，故碰到雨雪天气时，后车厢内的货物很容易受潮损坏，造成严重的经济损失。

故设计了一种车厢盖，该车厢盖与皮卡车的后车厢两侧的侧板固定，通过该车厢盖可以有效的阻挡雨水，同时考虑到车厢盖的收纳和使用，将其设计成若干段盖板单元，每段之间可以通过转动而互相折叠，在不需要使用车厢盖时，可以将每一段盖板单元折叠而将该车厢盖收纳起来，但是现有的每一段盖板单元之间都是通过铰接结构完成，故相连的两段盖板单元之间会产生缝隙，从而雨水很容易从该缝隙流入而使货物受潮损坏。

发明内容

为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种盖板单元之间的连接结构，其可以保证两个盖板单元之间的转动和密封。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种盖板单元之间的连接结构，包括由若干个盖板单元组成的车厢盖，相邻的两个盖板单元之间通过柔性密封件活动连接。

作为优选，所述的柔性密封件包括用于盖板单元折叠收纳的弯折部、以及对称设置在该弯折部左右两侧的第一连接部和第二连接部，所述的第一连接部与第二连接部分别连接相邻的两个盖板单元。

作为优选，所述的第一连接部上设有第一卡凸，第二连接部上均设有第二卡凸，所述的盖板单元内设有第一卡槽，所述的第一卡凸和第二卡凸分别卡入相邻的两个盖板单元的第一卡槽内。

作为优选，所述的第一连接部上设有第三卡凸，第二连接部上均设有第四卡凸，所述的盖板单元内设有第二卡槽，所述的第三卡凸和第四卡凸分别卡入相邻的两个盖板单元的第二卡槽内。

作为优选，所述第三卡凸与第四卡凸的左右两侧均向外延伸形成有基脚。

作为优选，所述弯折部的背面设有若干加强凸起。

作为优选，所述弯折部的背面还设有用于弯折的凹口。

作为优选，所述弯折部的左右两侧分别与相邻的盖板单元相抵设置。

作为优选，所述的柔性密封件为橡胶条。

本实用新型的有益效果在于：通过柔性密封件既能够使盖板单元之间活动连接，保证盖板单元的翻折收纳功能，又能够使盖板单元与柔性密封件无缝衔接，从而保证整个车厢盖的密封性，有效防止雨水流入。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构图。

图2是本实用新型的图1的A放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1～图2，一种盖板单元之间的连接结构，包括由若干个盖板单元1组成的车厢盖，相邻的两个盖板单元1之间通过柔性密封件2活动连接。通过该柔性密封件2的柔性特质使盖板单元之间活动连接，保证盖板单元的翻折收纳功能，又通过该柔性密封件2的密封特质使盖板单元与柔性密封件无缝衔接，从而保证整个车厢盖的密封性，有效防止雨水流入。其中作为优选的，柔性密封件2优先选用橡胶条，其不仅具有很好的弹性和密封性能，并且在大面积变形的情况下也能够很好的复原，稳定性高，同时成本相对较低。