[实用新型]一种铁路工程施工用警示装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路工程施工用警示装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑筒，所述支撑筒的内部活动安装有支撑杆，所述支撑杆的外壁活动安装有转筒，所述支撑杆的外壁且位于转筒的顶部和底部均固定安装有轴承卡，所述支撑杆的外壁固定安装有马达，所述马达的输出轴上套接有齿轮，所述转筒的内壁固定安装有与齿轮相啮合的齿盘，所述转筒的外壁固定安装有警示带。该铁路工程施工用警示装置，通过拧松支撑筒上的调节螺杆，并向上或向下调节支撑杆的安装高度，从而改变警示带和警示灯的高度，再通过启动马达，马达通过输出轴和齿轮带动齿盘和转筒旋转，从而调节警示带的角度，达到简单方便调节及多向警示的效果。

技术领域

本实用新型属于铁路工程设备技术领域，具体为一种铁路工程施工用警示装置。

背景技术

铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护和改建)所运用的技术，铁路工程最初包括与铁路有关的土木(轨道、路基、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程，随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程和信号工程；另外一些工程逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程，隧道工程，铁路工程一词已仅狭义地指：铁路选线、铁路轨道、路基和铁路站场及枢纽，其中站场设计在中国和苏联的有关学院虽已归入“运输”专业，但在欧、美各国仍列入“铁路工程”中，站场设计乃是运输与工程两专业人员均需具备的知识，而站场工程则是铁路工程的重要部分，铁路工程施工过程中通常需要使用警示装置进行预警。

传统的铁路工程用警示装置一般为固定式结构，其预警效果差，且不便于调节角度及高度，造成使用不方便等情况发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路工程施工用警示装置，以解决现有技术传统的铁路工程用警示装置一般为固定式结构，其预警效果差，且不便于调节角度及高度，造成使用不方便的问题。

为实现上述便于使用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路工程施工用警示装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑筒，所述支撑筒的内部活动安装有支撑杆，所述支撑杆的外壁活动安装有转筒，所述支撑杆的外壁且位于转筒的顶部和底部均固定安装有轴承卡，所述支撑杆的外壁固定安装有马达，所述马达的输出轴上套接有齿轮，所述转筒的内壁固定安装有与齿轮相啮合的齿盘，所述转筒的外壁固定安装有警示带，所述支撑杆的外壁且位于转筒的上方固定安装有支架，所述支架的外壁固定安装有警示灯，所述支撑杆的顶部固定安装有旋转架，所述旋转架的顶部固定安装有太阳能电池组件。

优选的，所述底座的底部固定安装有数量为三个的万向轮，三个所述万向轮在底座的底部均匀分布。

优选的，所述底座的顶部且位于支撑筒的外围固定安装有承载框，所述支撑筒的正面活动安装有贯穿支撑筒的并延伸至支撑杆外壁的调节螺杆。

优选的，所述齿盘为圆环形，所述警示带为反光警示带。

优选的，所述警示灯为环形警示灯，所述警示灯的外壁套接有透明防护罩。

优选的，所述旋转架包括固定座、活动座和连接销，所述支撑杆的顶部固定安装有固定座，所述固定座的内部活动安装有连接销，所述连接销的外壁套接有活动座，所述活动座的顶部固定安装有太阳能电池组件。

优选的，所述太阳能电池组件通过导线与马达和警示灯电连接。

与现有技术相比，本实用新型，具备以下有益效果：

1、该铁路工程施工用警示装置，通过拧松支撑筒上的调节螺杆，并向上或向下调节支撑杆的安装高度，从而改变警示带和警示灯的高度，再通过启动马达，马达通过输出轴和齿轮带动齿盘和转筒旋转，从而调节警示带的角度，达到简单方便调节及多向警示的效果，同时，通过旋转架调节太阳能电池组件的安装角度，使得该太阳能电池组件最大化的将太阳能转换成电能并供给马达和警示灯使用，达到节能环保的效果。