[实用新型]一种双波纹钢带管焊接装置有效
| 申请号: | 202021777360.X | 申请日: | 2020-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN213289282U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
| 发明(设计)人: | 王毅;李志宏;罗雨斌;朱明燕;郭光平;刘见祥;李梦萱 | 申请(专利权)人: | 贵州宏塑科技管业有限责任公司 |
| 主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053;B23K37/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 558000 贵州省黔南布依族苗族自治州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 波纹 钢带管 焊接 装置 | ||
本实用新型公开了一种双波纹钢带管焊接装置,涉及焊接装置技术领域,具体为一种双波纹钢带管焊接装置,包括底座,所述底座的内侧壁铰接有轮架,轮架的下方转动连接有车轮,所述底座的内顶面固定连接有液压杆固定块,液压杆固定块的一侧铰接有液压杆,所述底座的上方固定连接有第一管道固定块。该双波纹钢带管焊接装置,通过第二管道固定块的设置,使该双波纹钢带管焊接装置具备了固定管道的效果,通过旋钮、连接转轴、升降驱动齿轮升降齿条、第一管道固定块和第二管道固定块的配合设置,在使用的过程中可以调节的第二管道固定块的位置,从而起到了改变固定孔的大小的作用,达到了固定不同直径的管道的目的。
技术领域
本实用新型涉及焊接装置技术领域,具体为一种双波纹钢带管焊接装置。
背景技术
双波纹钢带管在各行各业中具有广泛的应用,使用时需要进行焊接,一般通过人工进行焊接,焊接耗时耗力,同时在焊接过程中,对钢带管不能 很好地进行定位夹紧固定,造成无法对钢带管进行精密对接,而且当前大多的钢管焊接装置不能随着钢管的尺寸对其进行固定,使得钢管焊接的尺寸过于单一,大大的降低了其实用性,同时钢管焊接装置在焊接结束后需要经过一段时间的冷却才能使其牢牢的固定在一起,其冷却的时间较长,进而导致钢管焊接时间较长的问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种双波纹钢带管焊接装置,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种双波纹钢带管焊接装置,包括底座,所述底座的内侧壁铰接有轮架,轮架的下方转动连接有车轮,所述底座的内顶面固定连接有液压杆固定块,液压杆固定块的一侧铰接有液压杆,所述底座的上方固定连接有第一管道固定块,第一管道固定块的上表面开设有管道卡槽,所述第一管道固定块的内侧壁转动连接有驱动轮,所述第一管道固定块的上表面开设有升降槽,升降槽内部插接有升降齿条,升降齿条的一侧与升降驱动齿轮的一侧啮合,所述底座的上方固定连接有吹风筒。
可选的,所述液压杆的一端与轮架的一侧铰接,所述底座的内底面固定安装有轮架限位块,所述底座的上方固定连接有把手,所述底座的下方固定连接有支撑腿。
可选的,所述第一管道固定块的内部转动连接有连接转轴,连接转轴的一端固定连接有旋钮,所述连接转轴的一端固定连接有升降驱动齿轮。
可选的,所述驱动轮的一侧啮合有第一从动轮,第一从动轮的一侧啮合有第二从动轮,所述驱动轮与第二从动轮的一侧均高于管道卡槽的上表面。
可选的,所述升降齿条的一端固定连接有第二管道固定块,第二管道固定块的下表面开设有第二固定块卡槽,所述第二管道固定块的内部转动连接有从动转轮,从动转轮的数量有三个,且三个从动转轮的一侧均低于第二固定块卡槽的表面。
可选的,所述吹风筒的内侧壁固定连接有电机,电机的输出端转动连接有电机转轴,电机转轴的一端固定连接有扇叶,所述吹风筒的一侧固定连接有导风管。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种双波纹钢带管焊接装置,具备以下有益效果:
1、该双波纹钢带管焊接装置,通过第二管道固定块的设置,使该双波纹钢带管焊接装置具备了固定管道的效果,通过旋钮、连接转轴、升降驱动齿轮、升降齿条、第一管道固定块和第二管道固定块的配合设置,在使用的过程中可以调节的第二管道固定块的位置,从而起到了改变固定孔的大小的作用,达到了固定不同直径的管道的目的。
2、该双波纹钢带管焊接装置,通过电机的设置,使该双波纹钢带管焊接装置具备了吹风的效果,通过吹风筒、电机、电机转轴、扇叶和导风管的配合设置,在使用的过程中可以加速焊接处的空气流动,从而达到了加速接口处冷却的目的。
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