[实用新型]具有安全使用的公交智能调度中心

说明书

本实用新型公开了具有安全使用的公交智能调度中心，包括机房和设备，所述设备安装在机房内，并且所述机房的连接有第一冷风管，每排所述设备的一侧设置控制丝杆，所述控制丝杆通过螺纹转动连接有调节套，所述调节套与设备相对应，所述调节套的底部通过第一导向杆滑动连接有安装座，且所述安装座上安装有电动伸缩杆，所述安装座的安装有冷风板，所述冷风板的两侧设置有散热网，所述冷风板的内腔连通有第二冷风管；本实用新型通过设置的冷风板对设备进行定点散热，通过移动冷风板和调节冷风板的高度，调整冷风板对准设备，方便控制，散热效果更好，能够更好的保证设备使用的安全性，提高公交智能调度中心的安全性。

技术领域

本实用新型涉及公共交通技术领域，特别涉及具有安全使用的公交智能调度中心。

背景技术

公共交通智能化调度是指动态地获取实时交通信息，实现对车辆的实时监控和调度，大多采用先进的GPS定位技术、3G通信技术、GIS地理信息系统技术，并结合公交车辆的运行特点，建设公交智能调度中心，对线路、车辆进行规划调度，实现智能排班、提高公交车辆的利用率，目前公交智能调度中心通常会设置一些机房，用于放置一些设备的，设备在运行时通常会产生大量的热量，通常采用空调对整个房间进行散热，导致一些发热量大的设备无法有效的散热，容易导致热量过大，造成损坏，影响使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供具有安全使用的公交智能调度中心，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：具有安全使用的公交智能调度中心，包括机房和设备，所述设备安装在机房内，并且所述机房的连接有第一冷风管，每排所述设备的一侧设置控制丝杆，所述控制丝杆通过螺纹转动连接有调节套，所述调节套与设备相对应，所述调节套的底部通过第一导向杆滑动连接有安装座，且所述安装座上安装有电动伸缩杆，所述安装座的安装有冷风板，所述冷风板的两侧设置有散热网，所述冷风板的内腔连通有第二冷风管。

优选的，每个所述控制丝杆的一端均安装有驱动电机，所述驱动电机安装在机房的外侧。

优选的，所述调节套的底部贯穿设置有第二导向杆，所述第二导向杆的两端与机房的侧壁相连接。

优选的，每排所述第二冷风管相连通，且所述冷风板通过弹性伸缩管与第二冷风管相连通。

优选的，每个所述冷风板的两侧均设置有二氧化碳灭火器，所述二氧化碳灭火器的喷嘴朝向设备。

优选的，所述二氧化碳灭火器通过输送管道与喷嘴相连接，且所述输送管道上安装电磁控制阀，所述电磁控制阀电连接有远程遥控开关。

与传统技术相比，本实用新型产生的有益效果是：

1、该具有安全使用的公交智能调度中心，使用时，通过第一冷风管对机房进行冷却散热，并且通过设置的冷风板对设备进行定点散热，通过移动冷风板和调节冷风板的高度，调整冷风板对准设备，方便控制，散热效果更好，能够更好的保证设备使用的安全性，提高公交智能调度中心的安全性。

2、该具有安全使用的公交智能调度中心，通过在冷风板的两侧设置二氧化碳灭火器，失火时，能够及时的对设备进行灭火，尽可能的保证设备的安全。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的机房内部示意图；

图3为本实用新型的控制丝杆和冷风板示意图。

图中：1、机房；2、第一冷风管；3、第二冷风管；4、设备；5、冷风板；6、控制丝杆；7、第二导向杆；8、电动伸缩杆；9、安装座；10、喷嘴；11、二氧化碳灭火器；12、弹性伸缩管；13、第一导向杆；14、调节套。

具体实施方式