[实用新型]一种双余度燃油电磁阀

说明书

本实用新型提供的双余度燃油电磁阀，包括：外罩、线圈组件、骨架组件、堵头组件、衔铁组件、阀门组件和弹簧，线圈组件设置在外罩内，线圈组件包括线圈和包裹在线圈外壁上的线圈罩，衔铁组件可轴向滑动地设置在骨架组件内壁围成的空腔内，线圈包括相间隔的第一线圈和第二线圈，在第一线圈和第二线圈均处于截止状态时，弹簧驱动衔铁组件滑动堵塞阀门组件上的燃油通道的出口，在第一线圈和/或第二线圈处于导通状态时，在电磁力的作用下，衔铁组件向相反的方向滑动打开燃油通道的出口，能够通过第一线圈和第二线圈实现电磁阀的双余度控制，再通过弹簧实现电磁阀的常闭，使得该电磁阀结构简单、体积小、重量轻，能够满足高安全性航空发动机的要求。

技术领域

本实用新型涉及燃油类流体控制领域，具体涉及一种双余度燃油电磁阀。

背景技术

燃油电磁阀是航空发动机燃油控制系统的主要液压元件之一，按照电子控制器发出的控制信号要求控制燃油油路的通断。

现有燃油电磁阀存在体积大、重量重等问题，且多为单余度控制，无法满足高安全性航空发动机的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的缺点，提供一种体积小、重量轻、能够满足高安全性航空发动机要求的双余度燃油电磁阀。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是，一种双余度燃油电磁阀，包括：

外罩，所述外罩呈中空管状;

线圈组件，所述线圈组件设置所述外罩内，所述线圈组件包括线圈和线圈罩，所述线圈罩包裹在所述线圈的外壁上，所述线圈罩的外壁贴合在所述外罩的内壁上，所述线圈罩由绝缘材质制成；

骨架组件，所述骨架组件的外壁与所述线圈的内壁相贴合，所述骨架组件的内壁围成一个沿所述外罩轴向方向延伸的空腔，所述空腔的一端贯穿所述骨架组件；

堵头组件，所述堵头组件用于封堵所述外罩远离所述空腔的端部；

衔铁组件，所述衔铁组件可轴向滑动地设置在所述空腔内；

阀门组件，所述阀门组件设置在所述外罩靠近所述空腔的端部，所述阀门组件上设置有燃油通道和环状凸出部，所述燃油通道轴向贯穿所述阀门组件，所述环状凸出部位于所述阀门组件的端部，所述环状凸出部嵌设在所述外罩的内壁和所述骨架组件的外壁之间；

弹簧，所述弹簧位于所述衔铁组件和所述空腔的底壁之间，所述弹簧具有驱使所述衔铁组件向靠近所述阀门组件的方向滑动的趋势；

所述线圈包括相间隔地设置的第一线圈和第二线圈；

所述线圈具有无电流经过的截止状态和有电流经过的导通状态，在所述第一线圈和所述第二线圈均处于截止状态时，所述弹簧驱使所述衔铁组件向靠近所述阀门组件的方向滑动，使所述衔铁组件堵塞所述燃油通道的出口，关闭所述燃油通道；在所述第一线圈和/或所述第二线圈处于导通状态时，所述衔铁组件在所述线圈产生的电磁力作用下，克服所述弹簧的弹力向远离所述阀门组件的方向移动，脱离所述燃油通道的出口，打开所述燃油通道。

优选地，所述第一线圈和所述第二线圈的间隔部设置有隔磁体。

进一步优选地，所述骨架组件包括沿所述外罩轴向方向依次排列的第一骨架、中间骨架和第二骨架，所述第一骨架的外壁上设置有向外延伸的第一环状肋板，所述中间骨架的外壁上设置有向外延伸的中间环状肋板，所述第二骨架的外壁上设置有向外延伸的第二环状肋板，所述第一环状肋板、所述中间环状肋板的端部与所述线圈罩的内壁相贴合，所述第二环状肋板的端部与所述外罩的内壁相贴合，所述第一线圈位于所述第一环状肋板和所述中间环状肋板之间的凹槽内，所述第二线圈位于所述第二环状肋板和所述中间环状肋板之间的凹槽内。

进一步优选地，所述中间骨架由隔磁材料制成，所述中间环状肋板构成所述隔磁体。