[实用新型]一种新能源汽车的电源控制设备

说明书

本实用新型实施例提供了一种新能源汽车的电源控制设备，包括底板和壳体，壳体扣合设置在底板的顶部，底板的顶部固定设有橡胶板、DC‑DC转换器和AC‑DC转换器，DC‑DC转换器和AC‑DC转换器分别设置在橡胶板的两端，橡胶板和DC‑DC转换器之间形成第一布线槽，橡胶板和AC‑DC转换器之间形成第二布线槽，DC‑DC转换器和AC‑DC转换器均设有连接引线，第一布线槽和第二布线槽用于布置所述连接引线。通过第一布线槽和第二布线槽的容纳作用将连接引线有序布置，可有效减少各电器元件之间的电连接导线，在组装更加方便的同时，避免出现电源控制设备内各个电子元器件之间布线混乱和插接不良等问题，降低装配难度。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车的电源控制设备。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。现有的新能源汽车主要包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低。

现有的新能源汽车大多使用电池来进行供电，同时利用电源控制设备对电池的充放电进行切换并控制系统中的各个电路元器件，因此需要将电池和电源控制设备放置并安装在新能源汽车上。现有技术中新能源汽车的电源控制设备将强弱电等装置分开成不同模块设置在不同位置，这样的设置方式使电源控制设备的装配难度较高，同时容易导致各个电子元器件之间布线混乱、插接不良等问题，引发安全隐患。

实用新型内容

为解决现有技术中新能源汽车的电源控制设备装配难度高，且各个电子元器件之间布线混乱、插接不良的问题，本实用新型提供了一种新能源汽车的电源控制设备。

一种新能源汽车的电源控制设备，包括底板和壳体，所述壳体扣合设置在所述底板的顶部，其特征在于，所述底板的顶部固定设有橡胶板、DC-DC转换器和AC-DC转换器，所述DC-DC转换器和所述AC-DC转换器分别设置在所述橡胶板的两端，所述橡胶板和所述DC-DC转换器之间形成第一布线槽，所述橡胶板和所述AC-DC转换器之间形成第二布线槽，所述DC-DC转换器和所述AC-DC转换器均设有连接引线，所述第一布线槽和所述第二布线槽用于布置所述连接引线。

进一步地，所述橡胶板通过粘胶固定设置在所述底板的顶部，所述DC-DC转换器和所述AC-DC转换器焊接设置在所述底板的顶部。

进一步地，所述DC-DC转换器和所述底板之间、所述AC-DC转换器和所述底板之间均采用交叉焊接的装配工艺。

进一步地，还包括降压转化器，所述降压转化器设有所述连接引线，所述降压转化器设置在所述橡胶板朝向所述AC-DC转换器的一侧，所述降压转化器和所述橡胶板之间形成所述第二布线槽，所述第二布线槽用于布置所述连接引线。

进一步地，所述壳体的侧面和顶部均设有若干通风孔，所述通风孔用于连接外界环境和所述壳体、所述底板形成的内部空间。

进一步地，所述通风孔朝向所述壳体内侧壁的一侧安装有过滤网。

进一步地，所述壳体的侧面设有若干母接口，所述母接口包括传感器接口、USB接口和Web接口，所述传感器接口、所述USB接口和所述Web接口通过所述连接引线和所述DC-DC转换器、所述AC-DC转换器电连接。

进一步地，所述壳体的侧面设有若干控制开关，所述控制开关包括翘板开关和滑块开关，所述翘板开关、所述滑块开关通过所述连接引线和所述DC-DC转换器、所述AC-DC转换器电连接。