[实用新型]电动扳手压装治具

说明书

本实用新型涉及一种电动扳手压装治具，适用于在电动扳手的齿轮箱上安装轴承、卡簧及轴，并包括底座、第一支撑杆、中间板、限位杆及第一压杆和第二压杆；电动扳手压装治具包括设置于底座和限位杆之间的滑块，滑块支承于底座上，并包括支撑限位杆的第一位置和不支撑限位杆的第二位置，在第一位置，第一压杆下压，并抵靠于轴承的外圈端面，限位杆抵接滑块，以将轴承和卡簧固定安装至齿轮箱内；在第二位置，第二压杆下压，抵靠于轴并压到轴承的内圈端面上，限位杆不接触滑块，以将轴固定安装至轴承内。本实用新型通过在底座和限位杆之间设置滑块，整个装配过程中，轴承不易损坏，装配效果好。

【技术领域】

本实用新型涉及一种电动扳手压装治具，特别涉及一种将轴承、卡簧及轴安装至电动扳手齿轮箱上的电动扳手压装治具。

【背景技术】

电动扳手是通过将被驱动旋转的锤子所产生冲击力施加在作为输出轴的安装座从而拧紧螺栓或螺母，电动扳手包括电机、输出轴、锤子及安装座作为其主要构成部件，其工作原理如下：通过电机使输出轴以规定的转速旋转，并向锤子传递输出轴的旋转力，利用该锤子的旋转，使设置于锤子的爪部冲击设置于安装座的卡合爪部；接着，利用该冲击，向安装于安装座前端的套筒施加规定的转矩，从而拧紧螺栓或螺母。目前在组装电动扳手产品时，齿轮箱的同一位置需要依次压装轴承、卡簧、轴三个部品，现状是使用3套工装完成组装的，一、使用工装完成齿轮箱轴承压装；二、使用卡簧钳完成齿轮箱卡簧组装；三、使用工装完成齿轮箱组件轴压装，这种组装方式工装数量多、成本高，工人需要把产品在各个工装间取放，严重影响生产效率。

针对上述问题，可以通过一套工装两次启动两次压入方案解决，即上型结构采用气缸带动两个压头切换，第一次启动压机，一个压头实现同时把轴承和卡簧压入到齿轮箱内，同时也实现上型切换到另一个压头上；压装完了后再放置轴，第二次启动压机，将轴压入齿轮箱的轴承内，该结构工装数量少且效率高，但是轴承、卡簧压装到齿轮箱时，是轴承外圈受力；轴压装到齿轮箱内，轴承是轴承内圈受力；若第一次压入时工装下型支撑齿轮箱，第二次压入时，因齿轮箱产品存在加工尺寸公差，轴承内圈会没有得到有效支撑，存在轴承内外圈同时受力问题，轴承易损坏。

鉴于此，确有必要提供一种改进的电动扳手压装治具，以克服先前技术存在的缺陷。

【实用新型内容】

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单且装配时轴承不易损坏的电动扳手压装治具。

本实用新型解决现有技术问题可采用如下技术方案：一种电动扳手压装治具，适用于在电动扳手的齿轮箱上安装轴承、卡簧及轴，该电动扳手压装治具包括底座、垂直安装于所述底座两侧的一对第一支撑杆、安装于一对所述第一支撑杆之间的中间板、安装于所述中间板下侧的一对限位杆、位于所述中间板上方的第一压杆和第二压杆及安装于所述第一压杆端部的卡簧导向桶，所述齿轮箱安置于所述中间板上，所述卡簧安置于所述卡簧导向桶内，所述轴承放置于所述齿轮箱内；所述电动扳手压装治具包括设置于所述底座和所述限位杆之间的滑块，所述滑块支承于所述底座上，并包括支撑所述限位杆的第一位置和不支撑所述限位杆的第二位置，在所述第一位置，所述第一压杆下压，并抵靠于所述轴承的外圈端面，所述限位杆抵接所述滑块，以将所述轴承和所述卡簧固定安装至所述齿轮箱内；在所述第二位置，所述第二压杆下压，抵靠于所述轴并压到轴承的内圈端面上，所述限位杆不接触所述滑块，以将所述轴固定安装至所述轴承内。

进一步改进方案为：所述电动扳手压装治具包括连接于所述滑块的笔形气缸，所述笔形气缸驱动所述滑块在所述第一位置和所述第二位置之间切换。

进一步改进方案为：所述电动扳手压装治具包括设置于一对所述第一支撑杆外侧的一对支撑座、连接于一对所述支撑座之间的滑动导轨、连接于所述滑动导轨的滑板及驱动所述滑板的滑板气缸，所述第一压杆和所述第二压杆固定于所述滑板的两端，所述滑板气缸驱动所述滑板沿水平方向移动，以切换所述第一压杆处于所述齿轮箱正上方的第一压装位置和所述第二压杆处于所述齿轮箱正上方的第二压装位置。