[实用新型]一种减速起动机传动机构扭力检测装置

说明书

本实用新型涉及起动机检测装置领域，尤其是一种减速起动机传动机构扭力检测装置，包括底板和顶板，所述底板与顶板之间固定有相互平行的第一侧板和第二侧板，所述底板设置有凹型滑槽，所述凹型滑槽内安装有施力机构，所述第一侧板和第二侧板支承有传动机构，所述第二侧板固定有行星齿轮机构，所述行星齿轮机构安装在内齿圈固定座上并由止动板固定在第二侧板上，所述传动机构一端与施力机构连接，所述传动机构另一端与行星齿轮机构连接。本实用新型具有以下有益效果：本实用新型结构紧凑，操作简单，可以检测减速起动机传动机构承受最大静止扭力值，并确定强度最差的受力部件。

技术领域

本实用新型涉及起动机检测装置领域，尤其是一种减速起动机传动机构扭力检测装置。

背景技术

减速起动机是指在传动机构和电枢轴之间安装了一套齿轮减速装置，通过减速装置把力矩传递给单向离合器，可以降低电动机的速度增大输出力矩，减小起动机的体积和质量。齿轮减速装置主要有平行轴外啮合减速齿轮装置和行星齿轮减速装置两种形式。

目前在这个领域，尚没有通过特定的技术手段，来检测起动机传动机构最大静止扭力值的装置。

实用新型内容

一种减速起动机传动机构扭力检测装置，其特征在于，包括底板和顶板，所述底板与顶板之间固定有相互平行的第一侧板和第二侧板，所述底板设置有凹型滑槽，所述凹型滑槽内安装有施力机构，所述第一侧板和第二侧板支承有传动机构，所述第二侧板固定有行星齿轮机构，所述行星齿轮机构安装在内齿圈固定座上并由止动板固定在第二侧板上，所述传动机构一端与施力机构连接，所述传动机构另一端与行星齿轮机构连接。

优选的，所述传动机构包括驱动齿轮、壳体、花键套、花键轴和芯轴，所述花键轴内壁和外壁均设有花键，所述花键轴与花键套连接，所述花键轴与芯轴连接，所述壳体上安装有挡圈，所述花键轴与挡圈之间安装有离合弹簧，所述驱动齿轮与传动块固定连接，所述传动块套接在花键套内壁的缺口上。

优选的，所述施力机构包括齿条和扭转齿轮，所述齿条侧面和底面与凹形滑槽侧壁滑动连接，所述扭转齿轮还设置有与驱动齿轮相对应的内齿轮，所述扭转齿轮与驱动齿轮啮合。

优选的，所述行星齿轮机构包括太阳齿轮、行星齿轮和内齿圈，所述行星齿轮分别与太阳齿轮啮合，所述行星齿轮分别与内齿圈啮合，所述行星齿轮的轴安装在止动板上，所述太阳齿轮与芯轴连接。

上述一种减速起动机传动机构扭力检测装置，具有以下效果：

本实用新型结构紧凑，操作简单，可以检测减速起动机传动机构承受最大静止扭力值，并确定强度最差的受力部件。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的左视图；

图4是本实用新型传动机构的结构示意图；

图中标示如下：

1-底板，11-凹型滑槽，2-顶板，3-第一侧板，4-第二侧板，5-传动机构，51-驱动齿轮，52-壳体，53-花键套，54-离合弹簧，55-花键轴，56-传动块，57-挡圈，6-施力机构，61-扭转齿轮，62-齿条，7-芯轴，8-行星齿轮机构，81-太阳齿轮，82-行星齿轮，83-内齿圈，9-内齿圈固定座，10-止动板。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。