[实用新型]一种交通指示牌有效
| 申请号: | 202021770952.9 | 申请日: | 2020-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN213389822U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 王九玲 | 申请(专利权)人: | 北京路桥方舟交通科技发展有限公司 |
| 主分类号: | E01F9/623 | 分类号: | E01F9/623 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 102300 北京市门头*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 交通 指示牌 | ||
本申请涉及一种交通指示牌,属于交通指示的技术领域,其包括路牌本体,所述路牌本体一侧固定连接有固定块,固定块远离路牌本体的一侧向着路牌本体的方向凹陷,固定块远离路牌本体的一端设置有卡条,卡条靠近固定块的一侧向着远离路牌本体的方向凹陷,卡条的两端以及固定块远离路牌本体一侧的两端均固定连接有连接板,相对的两个连接板之间贯穿有固定螺栓,固定螺栓上螺纹连接有螺母,本申请具有能够安装在不同粗细的路杆上,并且拆装轻松方便的效果。
技术领域
本申请涉及交通指示的技术领域,尤其是涉及一种交通指示牌。
背景技术
交通指示牌用于告知人们道路信息和指引方向,以及一些交通信息,在城市建设中必不可少。
现有的交通指示牌包括路杆和路牌本体,路杆固定在道路一侧,路杆可为钢管或电线杆,路牌本体焊接在路杆上。
针对上述中的相关技术,发明人认为存在有路牌本体拆卸不便的缺陷。
实用新型内容
为了改善路牌本体拆卸不便的缺陷,本申请提供一种交通指示牌。
本申请提供的一种交通指示牌采用如下技术方案:
一种交通指示牌,包括路牌本体,所述路牌本体一侧固定连接有固定块,固定块远离路牌本体的一侧向着路牌本体的方向凹陷,固定块远离路牌本体的一端设置有卡条,卡条靠近固定块的一侧向着远离路牌本体的方向凹陷,卡条的两端以及固定块远离路牌本体一侧的两端均固定连接有连接板,相对的两个连接板之间贯穿有固定螺栓,固定螺栓上螺纹连接有螺母。
通过采用上述技术方案,固定块与卡条凹陷的部分为弧形状,与钢管或电线杆外壁的形状接近,使得固定块与路杆的接触面积、卡条与路杆的接触面积增大,加大了固定块与路杆的摩擦力以及卡条与路杆的摩擦力,固定块与卡条将钢管或电线杆夹住后,通过固定螺栓穿过相对的连接板,再用螺母拧紧,即可使得固定块与卡条将路杆夹紧保持固定,根据固定螺栓的长度还可以固定在不同粗细的钢管或电线杆上,路杆较粗时,相对的连接板之间的距离变大,螺母拧在固定螺栓靠近端头的位置,使得固定块与卡条之间的空间变大,能够夹紧更粗的路杆,达到了能够安装在不同粗细的路杆上,并且拆装轻松方便的效果。
优选的,所述固定螺栓包括螺头和螺杆,螺杆的长度与固定块的宽度加上两个连接板的厚度相等。
通过采用上述技术方案,在两个相对的连接板相互抵接时,螺杆远离螺头的一端与路牌本体抵接,达到了在能够使得两个相对的连接板抵接的前提下,还能够最大限度的固定在更粗的路杆上。
优选的,所述卡条内设置有夹紧板,夹紧板为弧形状,夹紧板远离固定块的一侧为凸面,夹紧板的凸面固定连接有贯穿卡条的连杆,卡条外壁固设有将连杆罩住的防护壳,防护壳与连杆之间设置有弹性件,弹性件一端与防护壳远离连杆的内壁固定,另一端与连杆远离夹紧板的侧壁固定。
通过采用上述技术方案,夹紧板的设置使得在两个相对的连接板互相抵接时,还能够夹紧更细的路杆,夹紧板与固定块将路杆夹紧后,能够对路牌被撞击时的冲击力进行缓冲。
优选的,所述夹紧板的凹面铺设有弹性层。
通过采用上述技术方案,弹性层的设置使得夹紧板在夹紧路杆时,有效防止了夹紧板与路杆外壁产生磨损。
优选的,所述路牌本体内开设有容纳槽,容纳槽一端与外界相通,容纳槽内插设有信息板,容纳槽远离固定块的一侧开设有展览槽,展览槽与外界相通。
通过采用上述技术方案,容纳槽用于信息板插入,展览槽的设置使得人们可以通过展览槽看到信息板上的信息。
优选的,所述路牌本体远离固定块的一侧固设有透明层。
通过采用上述技术方案,钢化玻璃的设置能够在不妨碍看到信息板上的信息的同时,对信息板起到保护作用,有效防止了风雨对信息板造成腐蚀损坏。
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