[实用新型]一种电池连接片及使用该电池连接片的电压采集模块有效

专利信息
申请号: 202021768083.6 申请日: 2020-08-22
公开(公告)号: CN212542631U 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: 李琼芳;曾润红 申请(专利权)人: 深圳市海马士电子有限公司
主分类号: H01M50/569 分类号: H01M50/569;H01M50/509
代理公司: 深圳市鼎智专利代理事务所(普通合伙) 44411 代理人: 曹勇
地址: 518000 广东省深圳市罗湖区东晓街*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 连接 使用 电压 采集 模块
【说明书】:

本实用新型公布了一种电池连接片及使用该电池连接片的电压采集模块,至少包括一个第一连接片和一个第二连接片,所述的第一连接片包括分隔设置的正极连接片和负极连接片,所述正极连接片与第二连接片将数个单体电芯并联成第一电压模块;所述负极连接片与第二连接片将数个单体电芯并联成第二电压模块,所述第一电压模块与第二电压模块串联形成电池组;本实用新型提出一种电池连接片及使用该电池连接片的电压采集模块,旨在解决现有技术中单体电芯与电连接片之间的连接的问题,以提高散热性、可靠性和载流。

技术领域

本申请涉及电池管理技术领域,具体是涉及一种电池连接片及使用该电池连接片的电压采集模块。

背景技术

目前,在电池包制成过程中,为了获得较大的输出电流和输出电压,经常需要将多个电芯组装成一体,构成电池模组;而为了可以检测到电池包中每个电池模组的电压信息,会设置电压采集线束与电池模组电性连接,从而得到电压信息。对一些动力电池而言,其具有的电池电压是衡量动力电池性能的一个重要参数,电池电压对于判断动力电池的好坏和剩余电量都具有重大的意义。

在上述结构中,经常使用到电连接片以实现相邻电芯之间、电池模组与连接线束之间的导电连接,在用连接片连接单体电芯时,单体电芯与电池连接片之间的连接强度和连接的排列方式存在很大的缺陷,如组装后的电池组结构凌乱,导致单体电芯与单体电芯之间的散热效果差,严重影响连接电芯的可靠性和载流。

发明内容

本实用新型主要针对以上问题,提出了一种电池连接片及使用该电池连接片的电压采集模块,旨在解决现有技术中单体电芯与电连接片之间的连接的问题,以提高散热性、可靠性和载流。

一方面,为实现上述目的,本实用新型提供了一种电池连接片,至少包括一个第一连接片和一个第二连接片,所述的第一连接片包括分隔设置的正极连接片和负极连接片,所述正极连接片与第二连接片将数个单体电芯并联成第一电压模块;所述负极连接片与第二连接片将数个单体电芯并联成第二电压模块,所述第一电压模块与第二电压模块串联形成电池组。

进一步地,所述的电池组呈柱状结构。

进一步地,所述的第一连接片和第二连接片沿单体电芯电极的排列方向设置数个连接孔,所述的数个连接孔分别用于电连接单体电芯的电极。

进一步地,所述第一连接片和第二连接片为镍带或者镀镍钢带。

进一步地,所述的正极连接片和负极连接片均为半圆形结构。

进一步地,所述正极连接片和负极连接片分别设置有电连接体,所述的电连接体用于分别连接电压采集线束。

进一步地,所述的电连接体分别从所述正极连接片和负极连接片的外缘向下或向上均匀分布。

另一方面,为实现上述目的,本实用新型还提供了一种电压采集模块,所述电压采集模块还包括使用上述任一所述的电池连接片和数个电压采集线束,所述电压采集线束至少包括与正极连接片电连接的第一电压采集线束、与负极连接片电连接的第三电压采集线束以及与第二连接片电连接的第二电压采集线束。

进一步地,所述支架本体具有数个安装块和数个安装槽,所述的数个安装块从所述支架本体的端面朝安装槽延伸,形成支撑单体电芯的抵固部。

进一步地,所述第一连接片和第二连接片对应所述安装块的设置位置开设数个通孔。

与现有技术相比,本实用新型提供的一种电池连接片及使用该电池连接片的电压采集模块,一方面,通过数个电池连接片与数个单体电芯的导电连接,形成数个电压模块,电压模块与电压模块之间排列的方式和组合方式使得电池结构整齐、电流均匀,组成电池组的单体电芯之间散热效果好;另一方面,每组电压模块之间设置有电压采集线束,可以对电池组中各个单体电池电压的监测,采集各电压模块下的电压值,以帮助用户对单体电芯的性能作出判断;本实用新型的其它有益效果,在具体实施方式中进一阐明。

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