[实用新型]一种高安全性的汽车保险杠有效

专利信息
申请号: 202021767592.7 申请日: 2020-08-21
公开(公告)号: CN213442417U 公开(公告)日: 2021-06-15
发明(设计)人: 吴全强 申请(专利权)人: 丹阳市日安汽车部件有限公司
主分类号: B60R19/18 分类号: B60R19/18;B60R19/24
代理公司: 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 代理人: 刘刚
地址: 212300 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 安全性 汽车 保险杠
【说明书】:

实用新型涉及汽车保险杠技术领域,且公开了一种高安全性的汽车保险杠,包括保险杠壳体和固定支架,所述保险杠壳体的前端底部设置有防撞条,所述保险杠壳体的靠下端开设有安装槽,所述安装槽处固定安装有加强板,所述保险杠壳体的内部左右两侧均设置有缓冲垫,本实用新型结构简单,设计合理,通过设置减震弹簧、伸缩杆和铝合金支撑横梁,利用它们之间的相互配合作用,从而可以将意外撞击时的冲击力进行高效的缓冲,不仅提高了该汽车保险杠的安全性,而且降低了撞击时行人的伤害力度,对行人进行有效保护,另外通过设置缓冲垫、吸能缓冲材料和海绵垫,可以对该保险杠壳体的内部和外部两个方向进行缓冲保护,进一步提高该保险杠的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠技术领域,具体为一种高安全性的汽车保险杠。

背景技术

随着人们生活水平的提升,现在很多家庭都拥有私家车,随着私家车的大幅提升,道路也变得更为拥挤,道路上常常会发生交通事故,在汽车发生意外事故时,保险杠的作用尤为重要,并且保险杠是汽车的重要组成部分,虽然保险杠的种类有很多,但是依然无法满足使用者的需求。

现有的保险杠,在受到意外撞击时,对冲击力无法进行高效的缓冲,不仅导致该汽车保险杠的安全性低,而且撞击时对行人的伤害力度大,另外不能对保险杠壳体的内部和外部两个方向同时进行缓冲保护,致使该保险杠的安全性进一步下降,因此迫切的需要一种高安全性的汽车保险杠来解决上述不足之处。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种高安全性的汽车保险杠,解决了现有的保险杠,在受到意外撞击时,对冲击力无法进行高效的缓冲,不仅导致该汽车保险杠的安全性低,而且撞击时对行人的伤害力度大,另外不能对保险杠壳体的内部和外部两个方向同时进行缓冲保护,致使该保险杠的安全性进一步下降的问题。

本实用新型提供如下技术方案:一种高安全性的汽车保险杠,包括保险杠壳体和固定支架,所述保险杠壳体的前端底部设置有防撞条,所述保险杠壳体的靠下端开设有安装槽,所述安装槽处固定安装有加强板,所述保险杠壳体的内部左右两侧均设置有缓冲垫,所述保险杠壳体的后端固定连接有吸能缓冲材料,所述固定支架的前端面上设置有连接柱,所述连接柱的数量设置为两个,所述固定支架通过连接柱与吸能缓冲材料固定连接,所述固定支架的后端固定连接有铝合金支撑横梁,所述铝合金支撑横梁的后端固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的外侧缠绕设置有减震弹簧,所述伸缩杆的后端固定连接有安装支架。

优选的,所述铝合金支撑横梁与固定支架之间设置有海绵垫,所述海绵垫的数量设置为三个,三个所述海绵垫等间距水平设置在铝合金支撑横梁上。

优选的,所述伸缩杆和减震弹簧的数量均设置为四个,且均等间距水平设置在安装支架上。

优选的,所述吸能缓冲材料的背面靠左端开设有连接孔,所述连接孔的数量设置为两个,两个所述连接孔关于吸能缓冲材料轴对称设置。

优选的,所述连接柱的位置与连接孔的位置相对应。

与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:

本实用新型结构简单,设计合理,通过设置减震弹簧、伸缩杆和铝合金支撑横梁,利用它们之间的相互配合作用,从而可以将意外撞击时的冲击力进行高效的缓冲,不仅提高了该汽车保险杠的安全性,而且降低了撞击时行人的伤害力度,对行人进行有效保护,另外通过设置缓冲垫、吸能缓冲材料和海绵垫,可以对该保险杠壳体的内部和外部两个方向进行缓冲保护,进一步提高该保险杠的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型固定支架与连接柱位置关系的结构示意图;

图3为本实用新型吸能缓冲材料的背面结构示意图。

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