[实用新型]一种汽轮机叶片热处理专用电磁感应加热装置

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机叶片热处理专用电磁感应加热装置，包括置于待加热汽轮机叶片外部的U型装置，U型装置的底部延伸两个中空管，中空管端部通过螺纹连接中空可拆卸件一端，中空可拆卸件另一端通过螺纹连接中空直杆，中空直杆另一端连接380V‑500V整流变压器及冷却水管，380V‑500V整流变压器通过电缆连接中频感应控制电源柜；通过整流变压器将380V三相交流电流生成两相500V电源，在U型装置内形成交变磁场，在被加热叶片表面形成感应电流，从而起到热处理的作用。循环冷却水防止装置过热。该设备解决了狭窄空间片状物体热处理困难的问题，具有安装效率高，升降温速度易于控制，局部控温精准等特点。

技术领域

本实用新型属于汽轮机叶片热处理技术领域，具体涉及一种汽轮机叶片热处理专用电磁感应加热装置。

背景技术

汽轮机是一种将蒸汽的热能转化为叶片的动能的能量转化装置，广泛应用于火力发电厂、冶金、化学及船舶动力等领域。在火力发电厂中，来自锅炉的蒸汽通过喷嘴叶栅喷射到汽轮机动叶片上，推动动叶片转动，带动发电机发电。因此，汽轮机动叶片受到各种力的作用，包括气流的冲击力、各部分温差带来的热应力以及端部围带与拉筋产生的离心力等，其中末级叶片受力最大，最容易出现汽蚀、裂纹等缺陷，影响汽轮机正常运行。当缺陷出现时，就需要对缺陷部位进行焊接修复。

焊接过程涉及局部区域的急速加热、熔化与冷却过程，因此会带来修复区域的组织与性能变化，同时会带来焊接应力。为了保证焊接区域的组织与性能，减小焊接应力，需要对修复部位进行热处理，包括焊前预热、焊后热处理等。常规的焊接热处理方法有红外加热法、柔性陶瓷电阻加热法、中频感应加热法等，汽轮机动叶片所处位置狭窄，叶轮间距30-40cm，叶片间距更小，在10cm以下，且叶片之间呈一定倾斜角度，而常规的柔性陶瓷电阻加热方法与中频感应加热方法均需要对加热部位进行缠绕包裹，无法只对修复局部区域进行精准加热处理，红外加热法设备体积较大，难以在汽轮机叶片部位应用，造成汽轮机叶片热处理上的困难。

发明内容

为了克服上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽轮机叶片热处理专用电磁感应加热装置，能够实现汽轮机叶片狭窄空间的局部精准热处理，保证汽轮机叶片的焊接修复质量。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽轮机叶片热处理专用电磁感应加热装置，包括置于待加热汽轮机叶片外部的U型装置1，U型装置1的底部延伸两个中空管，中空管端部通过螺纹连接中空可拆卸件3一端，中空可拆卸件3另一端通过螺纹连接中空直杆2，中空直杆2另一端连接380V-500V整流变压器4及冷却水管5，380V-500V整流变压器4通过电缆连接中频感应控制电源柜6，形成电磁回路与冷却水回路；所述中空可拆卸件3为具有不同角度、不同长度的备件。

所述中空可拆卸件3有0°、30°、45°、60°、90°四种规格，两端为M10外螺纹。

电磁感应加热时，U型装置1、中空直杆2与中空可拆卸件3内部通有冷却水，外表面覆盖有一层绝缘隔热层；U型装置1与待加热汽轮机叶片之间垫有保温隔热材料。

所述U型装置1的长度与宽度根据待加热汽轮机叶片的大小确定，U型内表面与待加热汽轮机叶片表面距离10-30mm，长度与宽度比待加热汽轮机叶片长10-15mm；U型装置底部延伸出两个中心距25mm的中空管，中空管长度50-60mm，规格尺寸为Φ12×5mm，管另一端有M10内螺纹孔。

所述U型装置1、U型装置底部延伸的两个中空管、中空直杆2与中空可拆卸件3的材料均为铜材质。

所述中空直杆2的规格尺寸为Φ12×5mm，一端有M10外螺纹，另一端为焊接固定座，以固定座上的螺丝与380V-500V整流变压器4和冷却水管5连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：