[实用新型]具有模块化的智能电子公交站牌

说明书

本实用新型公开了具有模块化的智能电子公交站牌，包括支撑板，所述支撑板的上设置有安装腔，所述安装腔内安装有安装框，所述安装框的两侧设置有卡槽，所述卡槽内侧安装有磁铁，所述安装腔靠近卡槽的一侧滑动连接有卡块，所述卡块与支撑板之间通过拉力弹簧相连接，所述卡块的上下端均固定有齿条，所述支撑板位于卡块的上下端转动连接有控制杆，所述控制杆通过齿圈与齿条转动连接，所述支撑板的顶部设置有挡雨顶盖，所述支撑板的底部设置有座椅；本实用新型根据不同的地区和人流量，可以通过更换不同的安装框，对于较为偏僻的地区更换画报展示，节省成本且便于维护，模块化设置的安装框，方便进行替换，满足不同地区的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及公交站牌技术领域，特别涉及具有模块化的智能电子公交站牌。

背景技术

随着城市经济建设的飞速发展，城市交通问题日趋突出，为了满足日益增长的出行需求，近年来城市公交发展迅速，通过增开车线,并且线路上会安装一些电子显示屏，能够显示更多的信息，为人们提供便利性，并且为了保证绝大部分人能够乘坐公交车，解决人们出行的便利性，通常会在一些较为偏僻的地方也会开通公交线路，由于现在的公交站牌都是一体式设置，导致在偏僻的地区安装的公交站牌上带有的电子显示屏利用率低，维护成本高，造成浪费。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供具有模块化的智能电子公交站牌，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：具有模块化的智能电子公交站牌，包括支撑板，所述支撑板的上设置有安装腔，所述安装腔内安装有安装框，所述安装框的两侧设置有卡槽，所述卡槽内侧安装有磁铁，所述安装腔靠近卡槽的一侧滑动连接有卡块，所述卡块与支撑板之间通过拉力弹簧相连接，所述卡块的上下端均固定有齿条，所述支撑板位于卡块的上下端转动连接有控制杆，所述控制杆通过齿圈与齿条转动连接，所述支撑板的顶部设置有挡雨顶盖，所述支撑板的底部设置有座椅。

优选的，所述支撑板位于控制杆的一端转动连接有控制块，所述控制块与控制杆插接设置，所述控制块远离控制杆的一侧安装有支撑弹簧。

优选的，所述控制块靠近控制杆的一侧设置有摩擦层。

优选的，所述安装腔设置有多个，所述安装框内设置有电子显示屏或者画报。

优选的，所述挡雨顶盖通过插块与支撑板的顶部插接设置，所述挡雨顶盖设置有多种，且每种所述挡雨顶盖的倾斜角不同。

优选的，所述插块为T型结构，所述插块设置有两个。

与传统技术相比，本实用新型产生的有益效果是：

1、该具有模块化的智能电子公交站牌，使用时，将公交站牌进行安装，并且根据不同的地区和人流量，可以通过更换不同的安装框，从而更换不同类型的显示方式，电子显示或者画报展示，对于较为偏僻的地区更换画报展示，节省成本且便于维护，模块化设置的安装框，方便进行替换，满足不同地区的使用需求。

2、该具有模块化的智能电子公交站牌，通过将安装框按压到安装腔内，安装腔内的金属卡块被卡槽内的磁铁吸引，完成卡接安装，方便安装，并通过转动控制杆带动齿圈和齿条移动，从而带动卡块与卡槽解除锁定，方便进行拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图一；

图2为本实用新型的整体结构示意图二；

图3为本实用新型的卡槽和卡块主视图；

图4为本实用新型的安装框和控制杆的俯视图。

图中：1、支撑板；2、座椅；3、挡雨顶盖；4、插块；5、安装框；6、安装腔；7、卡块；8、拉力弹簧；9、控制杆；10、卡槽；11、磁铁；12、齿圈；13、控制块；14、支撑弹簧；15、摩擦层。

具体实施方式