[实用新型]一种基于4G网络的疲劳驾驶监测装置有效

专利信息
申请号: 202021759955.2 申请日: 2020-08-20
公开(公告)号: CN213183037U 公开(公告)日: 2021-05-11
发明(设计)人: 石代敏 申请(专利权)人: 江苏合泰飞梵科技有限公司
主分类号: G08B21/06 分类号: G08B21/06;H04W4/48;G07C5/08;B60Q5/00;B60W40/08;B60W50/14
代理公司: 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 代理人: 宋鹏跃;彭涛
地址: 224000 江苏省盐城市盐都*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 网络 疲劳 驾驶 监测 装置
【说明书】:

实用新型公开一种基于4G网络的疲劳驾驶监测装置,包括:主控芯片,分别与所述主控芯片连接的电源模块、前图像传感器、后图像传感器、加速度传感器、运算放大器芯片、DDR3存储芯片、TF存储模块、RTC模块、4G通信模块,与所述运算放大器芯片连接的喇叭,与所述前图像传感器连接的前摄像头,与所述后图像传感器连接的后摄像头,与所述4G通信模块连接的WiFi模块。本实用新型的前摄像头用于拍摄车前方的路况,后摄像头用于对着驾驶员,当驾驶员出现发生疲劳、分心、打电话、抽烟等危险情况时,系统会控制喇叭发声报警以提醒驾驶员避免事故发生。4G通信模块会将前摄像头拍摄到的路况以及后摄像头拍摄到的驾驶员状况上传给云端,方便远程查看图像。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子技术领域,尤其涉及一种基于4G网络的疲劳驾驶监测装置。

背景技术

行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。突发交通事故发生后,为司机提供强有力的证据;可以快速、真实、准确的利用影像资料协助交警公平、公正、合理的处理交通事故。避免自己遭到不公正的待遇;防止“撞车党”“碰瓷党”的敲诈勒索。

目前的行驶记录仪功能单一,只能记录视频画面,没有移动通讯能力,无法远程查看图像,无法远程定位。

因此,现有技术存在缺陷,需要改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:提供一种基于4G网络的疲劳驾驶监测装置,方便对驾驶员的驾驶行为及生理状态进行检测,当驾驶员发生疲劳、分心、打电话、抽烟等危险情况时系统报警以避免事故发生。

本实用新型的技术方案如下:提供一种基于4G网络的疲劳驾驶监测装置,包括:主控芯片,分别与所述主控芯片连接的电源模块、前图像传感器、后图像传感器、加速度传感器、运算放大器芯片、DDR3存储芯片、TF存储模块、RTC模块、4G通信模块,与所述运算放大器芯片连接的喇叭,与所述前图像传感器连接的前摄像头,与所述后图像传感器连接的后摄像头,与所述4G通信模块连接的WiFi模块;所述4G通信模块包括:第一接口电路、与第一接口电路连接的UIM卡接口、第二接口电路、与所述第二接口电路连接的收发器、与所述收发器连接的4G模组、与所述4G模组连接的天线,所述第一接口电路与第二接口电路连接,所述WiFi模块与4G模组连接。前摄像头用于拍摄车前方的路况,后摄像头用于对着驾驶员,当驾驶员出现发生疲劳、分心、打电话、抽烟等危险情况时,系统会控制喇叭发声报警以提醒驾驶员避免事故发生。4G通信模块会将前摄像头拍摄到的路况以及后摄像头拍摄到的驾驶员状况上传给云端,方便远程查看图像。与所述4G通信模块连接的WiFi模块可以给车内人员的移动智能终端(如智能手机、平板)提供WiFi连接,方便用户使用。

进一步地,所述基于4G网络的疲劳驾驶监测装置,还包括与所述主控芯片连接的麦克风、GPS模块、按键模块、显示屏、SPI FLASH模块。

进一步地,所述主控芯片通过MIPI接口与显示屏连接。

进一步地,所述电源模块包括:DC电压输入接口,与所述DC电压输入接口连接的滤波模块,与所述滤波模块连接的第一电压端,与所述第一电压端连接的稳压芯片,与所述稳压芯片连接的第二电压端,与所述第二电压端连接的肖特基二极管,与所述肖特基二极管连接的第三电压端,分别与所述第三电压端连接的第一降压电路、第二降压电路、第三降压电路、第四降压电路,与所述第三降压电路连接的第五降压电路,分别与所述第二电压端连接的第六降压电路、第七降压电路。

进一步地,所述电源模块还包括:蓄电池,所述蓄电池通过电源管理芯片与第二电压端连接。

采用上述方案,本实用新型提供一种基于4G网络的疲劳驾驶监测装置,前摄像头用于拍摄车前方的路况,后摄像头用于对着驾驶员,当驾驶员出现发生疲劳、分心、打电话、抽烟等危险情况时,系统会控制喇叭发声报警以提醒驾驶员避免事故发生。4G通信模块会将前摄像头拍摄到的路况以及后摄像头拍摄到的驾驶员状况上传给云端,方便远程查看图像。

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