[实用新型]一种低功耗，高转速悬臂式平行轴输入的燃机齿轮箱

说明书

本实用新型涉及一种低功耗，高转速悬臂式平行轴输入的燃机齿轮箱，所述的燃机齿轮箱包括输入花键转子、悬臂齿轮转子、电机转子、输出转子；所述的输入花键转子包括定位套、花键齿轮、高速轴；所述的悬臂齿轮转子包括悬臂齿轮、中间齿轮轴、调整垫、角接触轴承；所述悬臂齿轮与花键齿轮相啮合；所述的电机转子包括圆锥滚子轴承、电机轴、电机齿轮；所述圆锥滚子轴承与角接触轴承相啮合；所述的输出转子包括调心滚子轴承、输出轴、输出齿轮；所述的输出齿轮与电机齿轮相啮合。其优点表现在：该齿轮箱满足了燃机高速轴与悬臂齿轮转子无法直联的工况，合理的选择轴承型式与齿轮的布置位置，解决了滚动轴承高转速和功率损耗大的问题。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，具体地说，是一种低功耗，高转速悬臂式平行轴输入的燃机齿轮箱。

背景技术

齿轮箱在传动领域应用广泛，齿轮传动平稳，效率高，工作可靠性高，行星轮结构可以通过较少的齿轮得到较大的传动比。燃气轮机使用的齿轮箱，不仅要满足大的减速比要求，而且有足够的刚性承受载荷，对齿轮箱自身及燃气轮机本体起支撑作用，并能保证转子高速旋转时稳定运行。

然而，现有技术中的燃气齿轮箱存在以下缺陷和不足：

首先，现有的燃气轮机输入转速达到35973.3Rpm，以往汽轮机与齿轮箱连接一般是同轴连接，在受特定条件限制下无法顺利安装使用。

其次，轴承选用上，以往齿轮箱采用滑动轴承支撑，功耗太高，对效率要求较高的发电机组来说，损耗太大。

另外，臂式平行轴输入燃机齿轮箱输入转速高，结构复杂，安装环境特殊(无法直联，对中困难)，既要保证花键齿轮与客户高速轴之间连接的稳定性，悬臂齿轮转子组件在高转速运行中的稳定性，又要解决传统齿轮箱功耗高，损耗大，效率偏低的问题。

中国专利文献CN201620585781.X，申请日20160616，专利名称为：用于燃气轮机的行星齿轮箱，公开了一种用于燃气轮机的行星齿轮箱，包括传动系统，传动系统设置于箱体内；所述传动系统包括高速输入轴，高速输入轴的输出端固定连接高速太阳轮；高速太阳轮同时与多个沿周向分布的高速行星轮啮合，每个高速行星轮固定设置于各自的行星轴上；每个行星轴上固定设置有低速行星轮；低速行星轮与低速太阳轮的内齿相啮合，低速太阳轮的外齿与联轴器内齿套的后部相啮合；联轴器内齿套的前部与联轴器外齿套相啮合，联轴器外齿套固定设置于齿轮箱输出轴上。

上述专利文献的用于燃气轮机的行星齿轮箱，能够实现大减速比的传动要求。但是关于一种满足了燃机高速轴与悬臂齿轮转子无法直联的工况，合理的选择轴承型式与齿轮的布置位置，解决了滚动轴承高转速和功率损耗大的问题的技术方案则未见相应的公开。

综上所述，亟需一种满足了燃机高速轴与悬臂齿轮转子无法直联的工况，合理的选择轴承型式与齿轮的布置位置，解决了滚动轴承高转速和功率损耗大的问题的燃机齿轮箱，而关于这种燃机齿轮箱目前还未见报道。

发明内容

本实用新型的目的是，提供一种满足了燃机高速轴与悬臂齿轮转子无法直联的工况，合理的选择轴承型式与齿轮的布置位置，解决了滚动轴承高转速和功率损耗大的问题的燃机齿轮箱。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种低功耗，高转速悬臂式平行轴输入的燃机齿轮箱，所述的燃机齿轮箱包括箱体；所述的箱体中安装有输入花键转子、悬臂齿轮转子、电机转子、输出转子；

所述的输入花键转子包括定位套、花键齿轮、高速轴；所述的高速轴安装花键齿轮；所述花键齿轮的一端安装定位套；所述的悬臂齿轮转子包括悬臂齿轮、中间齿轮轴、调整垫、角接触轴承；所述的中间齿轮轴上安装悬臂齿轮，且该悬臂齿轮与花键齿轮相啮合；所述的中间齿轮轴上还安装角接触轴承；

所述的电机转子包括圆锥滚子轴承、电机轴、电机齿轮；所述的电机轴上安装圆锥滚子轴承和电机齿轮，且该圆锥滚子轴承与角接触轴承相啮合；