[实用新型]篷布机构液压系统和自卸车

说明书

本实用新型提供了一种篷布机构液压系统和自卸车。其中，篷布机构液压系统包括：供油组件；液压马达，液压马达的输出端用于连接自卸车的篷布机构，以驱动篷布机构运动；控制阀组，控制阀组通过管路分别与供油组件和液压马达连接，以控制液压马达的油液流向；高压过滤器，设于连接供油组件与控制阀组之间的管路中，用于过滤液压油液。本实用新型的技术方案，可通过高压过滤器对液压油液进行过滤，过滤精度高，可以过滤细小颗粒的杂质，以防止液压油液中混入的杂质而导致篷布机构液压系统出现堵塞或卡滞现象，同时可降低控制阀组以及液压马达受损的可能性，有利于延长液压元件的使用寿命。

技术领域

本申请涉及自卸车液压控制技术领域，具体而言，涉及一种篷布机构液压系统和一种自卸车。

背景技术

目前，自卸车多用于运输渣土或散装物料，为了防止在运输过程中造成扬尘和物料抛洒而污染环境，自卸车的货箱上多设置有篷布机构，以在运输过程中封闭货箱，防止货箱内的渣土或散装物料发生抛洒。现有的自卸车的篷布机构多采用液压控制，液压系统中的液压元件多为精密元件，在液压系统工作过程中，液压油液中容易混入部分杂质，容易造成液压系统堵塞或卡滞，甚至造成液压元件容易受损，影响液压系统的正常运行，同时缩短了液压元件的使用寿命。现有技术中提供了在液压系统的吸油端或执行端设置过滤器的方案，但该方案中的过滤器均属于低压过滤设备，所能承受的压力有限，且过滤精度不高，对液压元件的保护作用有限。

实用新型内容

根据本实用新型的实施例，旨在至少改善现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，根据本实用新型的实施例的一个目的在于提供一种篷布机构液压系统。

根据本实用新型的实施例的另一个目的在于提供一种自卸车。

为了实现上述目的，根据本实用新型的第一方面的一个实施例提供了一种篷布机构液压系统，包括：供油组件；液压马达，液压马达的输出端用于连接自卸车的篷布机构，以驱动篷布机构运动；控制阀组，控制阀组通过管路分别与供油组件和液压马达连接，以控制液压马达的油液流向；高压过滤器，设于连接供油组件与控制阀组之间的管路中，用于过滤液压油液。

根据本实用新型第一方面的实施例，篷布机构液压系统包括供油组件、液压马达、控制阀组和高压过滤器。供油组件为篷布机构液压系统的动力源，用于供应液压油液。液压马达为篷布机构液压系统的执行机构，液压马达的输出端用于连接自卸车的篷布机构，以在篷布机构液压系统工作时，通过液压马达输出动力，驱动篷布机构运动，以打开或封盖自卸车的货箱。控制阀组通过管路分别与供油组件和液压马达连接，供油组件供应的液压油液可通过管路向液压马达流动，控制阀组可调节液压马达的油液流向，从而控制液压马达的输出端的输出状态，以驱动篷布机构向不同的方向运动。通过在连接供油组件和控制阀组之间的管路中设置高压过滤器，以对由供油组件流向控制阀组以及液压马达的液压油液进行过滤，防止液压油液中混入的杂质流入控制阀组或液压马达，其中，高压过滤器设于供油组件的出油端，能够承受篷布机构液压系统的工作压力，且过滤精度高，可以过滤细小颗粒的杂质，可有效防止篷布机构液压系统出现堵塞或卡滞现象而影响正常运行，还可降低控制阀组以及液压马达受损的可能性，有利于延长使用寿命。

另外，根据本实用新型的实施例的上述技术方案中的篷布机构液压系统还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，高压过滤器包括：壳体，壳体内设有过滤油道；滤芯，可拆卸地设于过滤油道内，以对流过过滤油道的油液进行过滤；旁通阀，设于壳体内，旁通阀分别与过滤油道的进油口和出油口相连，以在滤芯发生堵塞时导通过滤油道。