[实用新型]一种用于海底钻机的逃逸装置

说明书

一种用于海底钻机的逃逸装置，包括传动轴、主轴、滑移座和驱动油缸，传动轴与动力头连接，主轴与传动轴键连接，驱动油缸固定油缸安装座上，油缸安装座与动力头支架固定，驱动油缸活塞杆连接滑移座，滑移座套装在传动轴外侧，传动轴上设有径向孔，主轴上设有环形凹槽，止动球位于径向孔和环形凹槽处对主轴轴向限位，滑移座上部设有顶板，下部设有对止动球径向限位的限位台，限位台上部设有释放槽，释放槽的孔径大于限位台的孔径。本实用新型当遇到突发状况海底钻机需要与钻具脱开时，逃逸装置的驱动油缸动作，传动轴和主轴快速脱开，钻机与钻具分离，启动钻井船上的绞车即可回收海底钻机，解决了海洋钻进钻机回收的难题。

技术领域

本实用新型涉及一种钻探装置，特别是用于海底钻机的逃逸装置

背景技术

海底钻机是一种独自、完全作用于海底的钻探设备，根据需求不同，海底钻机工作的海水深度差别巨大，从几百米到几千米甚至上万米。通常海底钻机是搭载在母船上，比如科学考察船，当母船到达指定位置时，通过母船甲板上的收放系统包括绞车、A型架等部件将钻机下放到海底。母船甲板上安装有海底钻机的控制室，连接控制室与海底钻机的唯一通道就是脐带缆，脐带缆既担负着钻机的下放与回收工作，也担负着动力、控制信号与相关数据的传输工作。海底钻机的关键部位都安装有专业摄像头，视频数据能够直接传输到控制室的显示屏上，操作人员在母船甲板的控制室内就可远程操控钻机进行工作。海底钻机在钻进工作时，会遇到各种突发情况，例如液压系统失效、孔内坍塌、埋钻等状况导致钻具无法拆卸。遇到这种情况只能通过脐带缆回收钻机，但是需要钻机与钻具脱开才能回收，一旦钻具无法钻机脱开，则钻机无法回收只能丢弃。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于海底钻机的逃逸装置，所述逃逸装置可快速实现钻机与钻具的脱开，从而顺利回收钻机。

本实用新型所述问题是由下述技术方案解决的：

一种用于海底钻机的逃逸装置，包括传动轴、主轴、滑移座和驱动油缸，传动轴与动力头连接，传动轴为中空结构，主轴位于传动轴内，主轴与传动轴键连接，驱动油缸固定油缸安装座上，油缸安装座与动力头支架固定，驱动油缸活塞杆连接滑移座，滑移座套装在传动轴外侧，传动轴上设有径向孔，主轴上设有环形凹槽，止动球位于径向孔和环形凹槽处对主轴轴向限位，滑移座上部设有顶板，下部设有对止动球径向限位的限位台，限位台上部设有释放槽，释放槽的孔径大于限位台的孔径。

上述用于海底钻机的逃逸装置，还包括复位弹簧，所述传动轴外壁上设有环形凸台，环形凸台上套装挡环，复位弹簧套装在传动轴外，复位弹簧的两端分别触压挡环和滑移座顶板。

上述用于海底钻机的逃逸装置，止动球设置3-6个，各止动球相对主轴均布。

上述用于海底钻机的逃逸装置，释放槽距主轴外壁的距离大于环形凹槽的槽深。

上述用于海底钻机的逃逸装置，所述驱动油缸设置两个，两个驱动油缸沿径向对称设置。

上述用于海底钻机的逃逸装置，滑移座与顶板螺栓连接。

本实用新型针对解决海洋钻进遇到突发情况时回收钻机而设计，所述装置在海底钻机正常工作时，传动轴分别连接动力头和主轴，将动力头输出的扭矩传递到主轴，主轴下端与钻具连接驱动钻进；当遇到突发状况海底钻机需要与钻具脱开时，逃逸装置的驱动油缸动作，传动轴和主轴快速脱开，钻机与钻具分离，启动钻井船上的绞车即可回收海底钻机。本实用新型具有结构简单、工作可靠、易于实施等特点，解决了海洋钻进钻机回收的难题。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型工作状态的结构示意图；

图2是图1中的A处的局部放大视图；

图3是图1的俯视图；

图4是本实用新型逃逸状态的结构示意图。