[实用新型]一种便于移动和操作的盖梁张拉平台

说明书

本实用新型涉及盖梁张拉施工技术领域，具体为一种便于移动和操作的盖梁张拉平台，包括吊篮主体、支撑结构、施工平台和吊装系统，吊篮主体的一个侧面设置有支撑结构，支撑结构包括竖向支撑梁和螺栓杆，支撑结构的安装侧面设置有垂直桥梁方向的两个竖向支撑梁，两个竖向支撑梁之间连接有螺栓杆，吊篮主体与支撑结构安装面的底部设置有顺桥方向的横向支撑梁，两个竖向支撑梁和螺栓杆跨在盖梁的上方的挡块上部，承受吊篮主体的竖向力，支撑梁紧贴盖梁外侧面，承受吊篮主体的水平推力，不仅减少了安全隐患，同时可以大大加快工期、极大的减少资源投入，本实用新型针对盖梁数量较多的特大桥施工效果非常显著。

技术领域

本实用新型涉及盖梁张拉施工技术领域，具体为一种便于移动和操作的盖梁张拉平台。

背景技术

近年来，随着基础建设的蓬勃发展，高速公路建设取得了举世瞩目的成就，预应力技术在大型桥梁建设中得到广泛的运用，此技术不仅运用于上部结构，同时在大悬臂盖梁也得到了广泛的运用，鉴于盖梁与地面相对高差较大，采用脚手架或者支架搭设张拉平台，不仅工期得不到保障，而且平台的搭设和拆除增加了大量的人工和材料费用，且施工效率极低，同时架体搭设过程中存在着较大的安全隐患。

这些预应力盖梁结构悬挑较大，距离地面有效距离可达十几米甚至百米。在一些特殊环境下，高空预应力的张拉施工就产生了很多安全方面、经济成本方面和施工便捷方面的困难。例如由于施工高度问题，吊车无法直接伸至施工作业面上，而可有效利用的塔吊等起吊措施在成本上和安全上也不适合长时间配合高空张拉施工；并且无法有效固定的施工作业面，对操作人员的安全和施工质量也无法可靠保证。

当前施工领域，具有预应力设计的高空结构也是十分普遍的，并且盖梁的预应力张拉作业大多集中在盖梁的两个端头。因此，传统的高空预应力盖梁张拉，首先将操作人员和张拉设备放在在吊笼内，用起重机械将吊笼或挂篮起吊事高空作业面上施工。传统工艺面临的高空张拉长时间占用大型起重设备，且由于操作工人没有稳定、规范的施作平台，又需要频繁挪动重量较大的张拉设备，施工效率和安全隐患非常突出；在有限的作业面上长时间处于高空环境下，对工人的身心都会造成一定的影响，并且会随着时间拉长，逐步增大安全隐患，同时碍于作业辅助设施的不完善或者落后，也大大降低了施工效率和施工质量。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题，提供一种便于移动和操作的盖梁张拉平台，不仅减少了安全隐患，同时可以大大加快工期、极大的减少资源投入，本实用新型针对盖梁数量较多的特大桥施工效果非常显著。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于移动和操作的盖梁张拉平台，包括吊篮主体、支撑结构、施工平台和吊装系统，所述的吊篮主体为长方体框架，吊篮主体的一个侧面设置有支撑结构，所述的支撑结构包括竖向支撑梁和螺栓杆，所述的支撑结构的安装侧面设置有垂直桥梁方向的两个竖向支撑梁，两个所述的竖向支撑梁之间连接有螺栓杆，吊篮主体与支撑结构安装面的底部设置有顺桥方向的横向支撑梁，两个竖向支撑梁和螺栓杆跨在盖梁的上方的挡块上部，承受吊篮主体的竖向力，所述的支撑梁紧贴盖梁外侧面，承受吊篮主体的水平推力，所述的吊篮主体的底面上设置有施工平台，吊篮主体的顶部内侧设置有吊装系统，所述的吊篮主体顶部的外侧的四个角端设置有吊耳。

优选的，所述的竖向支撑梁为两根20a工字钢，竖向支撑梁的两侧距盖梁边缘不小于20cm，每个竖向支撑梁的两侧设置各设置有螺帽，加强支撑结构的稳定性。

本实用新型进一步的技术方案在于，所述的吊篮主体由20a工字钢焊接而成，具体尺寸根据盖梁型号和施工作业面需求进行设置。

本实用新型进一步的技术方案在于，所述的支撑结构和横向支撑梁之间设置有加固结构，所述的加固结构包括U型螺栓和钢管销，两个所述的U型螺栓通过安装在吊篮主体的侧面上，钢管销穿过两个U型螺栓加固在挡块的内侧。

优选的，所述的横向支撑梁为焊接在吊篮主体与盖梁安装面的两根工字钢。