[实用新型]一种减速箱润滑装置

说明书

本实用新型提供一种减速箱润滑装置，包括减速箱和稀油站，所述减速箱设有进油口和出油口，所述进油口通过进油管路与所述稀油站连接，所述出油口通过出油管路与所述稀油站连接；所述出油管路上设有温度计；所述减速箱顶部还设有连通外界的管道，所述管道上设有电动阀门及过滤器。温度计用于检测减速箱中的油温，并通过油温控制电动阀门的开度，使减速箱内的气压与外界的气压相同，从而使进油和出油畅通，解决了回油不畅、润滑不畅的问题；过滤器采用空气滤芯防尘帽，用于过滤空气中的粉尘。

技术领域

本实用新型涉及减速箱技术领域，具体是一种减速箱润滑装置。

背景技术

在各大冶金企业中，减速箱的润滑状态直接影响主线能否正常生产，原箱体设计时考虑严防泄漏，成密封状，当设备运转速度增加，箱体气体减少，压力降低，稀油站内供油压力不变，稀油大量进入减速箱内，箱体内压力降低导致回油不畅，润滑不畅，都会造成负荷增大、震动增大、温度增加等情况；从而导致设备寿命短、维修量高、生产效率低等问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为解决上述问题，本实用新型提供一种减速箱润滑装置。

本实用新型提供一种减速箱润滑装置，包括减速箱和稀油站，所述减速箱设有进油口和出油口，所述进油口通过进油管路与所述稀油站连接，所述出油口通过出油管路与所述稀油站连接；所述出油管路上设有温度计；

所述减速箱顶部还设有连通外界的管道，所述管道上设有电动阀门及过滤器。

温度计用于检测减速箱中的油温，并通过油温控制电动阀门的开度，使减速箱内的气压与外界的气压相同，从而使进油和出油畅通，解决回油不畅、润滑不畅的问题；过滤器采用空气滤芯防尘帽，用于过滤空气中的粉尘。

进一步的，所述管道呈U形，其端部朝下。如此设计不仅提高了防尘效果，还能防止雨水进入减速箱。

进一步的，所述温度计安装在靠近所述出油口的位置。如此设计，温度计测量减速箱内的油温更加准确。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1、减速箱；2、稀油站；3、进油管路；4、出油管路；5、温度计；6、管道；7、电动阀门；8、过滤器；11、进油口；12、出油口。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，本实用新型是一种减速箱润滑装置，包括减速箱1和稀油站2，减速箱1设有进油口11和出油口12，进油口11通过进油管路3与稀油站2连接，出油口12通过出油管路4与稀油站2连接；出油管路4上设有温度计5，温度计5安装在靠近出油口12的位置，用于更加准确的测量出减速箱1内的油温。

减速箱1顶部还设有连通外界的管道6，管道6呈U形，其端部朝下，管道6上设有电动阀门7，电动阀门7选用电动蝶阀，管道6端部设有过滤器8，过滤器8选用空气滤芯防尘帽。

温度计5用于检测减速箱1中的油温，并通过油温控制电动阀门7的开度，使减速箱1内的气压与外界的气压相同，从而使进油和出油畅通，解决回油不畅、润滑不畅的问题；管道6的U形设计，不仅提高了防尘效果，还能防止雨水进入减速箱1。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。