[实用新型]一种耐候车用出风口总成有效
申请号: | 202021753713.2 | 申请日: | 2020-08-20 |
公开(公告)号: | CN212827794U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 杨超 | 申请(专利权)人: | 泉州市恒星五金橡塑有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34;F21V33/00;F21Y115/10 |
代理公司: | 泉州协创知识产权代理事务所(普通合伙) 35231 | 代理人: | 郑浩 |
地址: | 362000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 候车 风口 总成 | ||
本实用新型涉及一种耐候车用出风口总成,包括安装在车用空调出风口的安装基座,所述安装基座的顶部中间开设有灯槽,所述灯槽内安装有照明灯,所述安装基座的顶部两侧对称开设有第一出风口,所述安装基座的底部对称固定安装有限位基座,所述限位基座上开设有开口向上的容纳腔,所述容纳腔内转动安装旋转基座,所述限位基座的外缘壁上间隔开设有多个连通至容纳腔的进风口,所述旋转基座的顶部开设有第二出风口,所述第二出风口转动安装有导风叶片组。该耐候车用出风口总成操作简单、控制方便,可以提高乘客舒适度。
技术领域
本实用新型具体涉及一种耐候车用出风口总成。
背景技术
汽车空调出风口总成属于汽车的内饰系统,布置在汽车内,像小轿车一般将空调出风口总成布置在轿车驾驶舱内,部分车型还布置有顶出风口和后排出风口,而客车则一般将空调出风口总成布置在座位上方,当用户觉得在车内温度需要调节时,就可以通过打开空调出风口总成,风就经过风道从空调出风口里面出来。近年来,随着人们生活水平的提高,越来越多的人出去旅游,人们对舒适度的要求越来越高,目前现有的空调出风口总成已经不能满足乘客对舒适度的要求,因此,有必要开发一种新的车用出风口总成。
实用新型内容
鉴于现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种耐候车用出风口总成。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种耐候车用出风口总成,包括安装在车用空调出风口的安装基座,所述安装基座的顶部中间开设有灯槽,所述灯槽内安装有照明灯,所述安装基座的顶部两侧对称开设有第一出风口,所述安装基座的底部对称固定安装有限位基座,所述限位基座上开设有开口向上的容纳腔,所述容纳腔内转动安装旋转基座,所述限位基座的外缘壁上间隔开设有多个连通至容纳腔的进风口,所述旋转基座的顶部开设有第二出风口,所述第二出风口转动安装有导风叶片组。
进一步的,所述安装基座的顶部两侧分别向外延伸有安装块,所述安装块上开设有供螺栓通过的沉孔,所述安装块上可拆地固定有封盖。
进一步的,所述安装基座的外缘壁底部向下延伸设置有多个扣耳,多个所述扣耳环形间隔设置,所述扣耳上设有扣孔,所述限位基座的外缘上设置有多个嵌入扣孔中的扣块。
进一步的,所述限位基座的容纳腔内底面设置有环形凸缘,所述环形凸缘与容纳腔的内侧壁形成环形槽,所述旋转基座的底部转动嵌入环形槽内。
进一步的,所述限位基座的底部向下延伸设有一限位柱,所述限位柱内开设有连通至容纳腔的限位腔,所述限位腔内安装有限位杆,所述限位杆和限位腔之间设置有第一弹簧,所述旋转基座的外缘壁底部间隔设置有向上凹陷的限位槽,所述限位杆的顶部嵌入限位槽内。
进一步的,所述导风叶片组包括第一导风叶片和第二导风叶片,所述第一导风叶片和第二导风叶片的两侧分别设置有旋转轴,所述旋转基座的两侧开设有多个与旋转轴一一对应的旋转孔,所述旋转轴转动安装在旋转孔内,所述第一导风片底部向下延伸有第一铰接板,所述第一铰接板的底部铰接一U形连接板的一端,所述第二导风片底部向下延伸有第二铰接板,所述第二铰接板的底部铰接U形连接板的另一端。
进一步的,所述第一导风叶片的一侧壁上开设有档位腔,所述档位腔内设置有档位杆,所述档位杆和档位腔之间设置有第二弹簧,所述旋转基座的内侧壁开设有多个档位凹槽,所述档位杆的外端择一嵌入档位孔内,多个所述档位凹槽呈弧形角度分布,所述弧形角度的轨迹与第一导风叶片的转动轨迹相同。
进一步的,所述安装基座、限位基座、旋转基座和导风叶片组均由ABS注塑成型。
进一步的,所述照明灯为LED灯。
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