[实用新型]一种滤清器及车辆有效
| 申请号: | 202021751109.6 | 申请日: | 2020-08-20 |
| 公开(公告)号: | CN213478533U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
| 发明(设计)人: | 董晓非;巩海东;王杰;王雨;陶泓源;高冠群 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024;F02M35/04 |
| 代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
| 地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 滤清 车辆 | ||
本实用新型涉及过滤装置技术领域,具体涉及一种滤清器及车辆。滤清器包括壳体和防水组件,壳体的一端设有进气口和防水组件,防水组件位于进气口的外侧,防水组件包括导水环、防水板和防水盘;导水环为变截面环形结构,在远离进气口的方向,导水环截面积减小;多层防水板呈环形阶梯设置,在防水板的径向方向,从外层到内层逐渐远离进气口,防水板的至少一端与导水环连接;防水盘位于最内层防水板围成的空间中,对应进气口设置;相邻两层防水板之间、以及最内层防水板和防水盘之间围成气体通道,气体通道与进气口连通。防水组件的设置,能够阻止液体进入到防水组件内,并能够将进入到防水组件内的液体导流出去,滤清器具有防水性能好的优点。
技术领域
本实用新型涉及过滤装置技术领域,具体涉及一种滤清器及车辆。
背景技术
空气滤清器主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。例如在汽车领域中,空气滤清器设置在碳罐通气口末端,作为碳罐的过滤装置。空气滤清器一般由滤芯和壳体两部分组成,滤芯是空气滤清器的核心部件。在使用时,要防止水进入到壳体内,因为一旦设于壳体内的滤芯被弄湿,将大大降低空气滤清器的性能和使用寿命。而现有技术中的空气滤清器壳体防水性能较差。
实用新型内容
本实用新型提供一种滤清器及车辆,以解决现有技术中空气滤清器壳体防水性能差的问题。
本实用新型提供一种滤清器,包括壳体和防水组件,所述壳体的一端设有进气口和防水组件,所述防水组件位于所述进气口的外侧,所述防水组件包括导水环、防水板和防水盘;
所述导水环为变截面环形结构,在远离所述进气口的方向,所述导水环截面积减小;
多层所述防水板呈环形阶梯设置,在所述防水板的径向方向,从外层到内层逐渐远离所述进气口,所述防水板的至少一端与所述导水环连接;
所述防水盘位于最内层所述防水板围成的空间中,对应所述进气口设置;
相邻两层所述防水板之间、以及最内层所述防水板和所述防水盘之间围成气体通道,所述气体通道与所述进气口连通。
可选地,所述进气口在所述防水盘的正投影位于所述防水盘内。
可选地,过所述壳体轴线的截面,所述防水盘的内表面呈弧形,所述防水盘的边缘与所述导水环截面积大的一端连接。
可选地,所述防水盘的外表面设有环形侧壁,所述环形侧壁和所述防水盘围成导水凹槽。
可选地,所述防水板包括最外层防水板、中层防水板和最内层防水板;
所述最外层防水板靠近所述进气口的一端与所述导水环截面积小的一端连接,远离所述进气口的一端与所述导水环截面积大的一端连接;
所述中层防水板靠近所述进气口的一端与所述导水环截面积小的一端连接,远离所述进气口的一端与所述导水环截面积大的一端连接;
所述最内层防水板靠近所述进气口的一端与所述导水环截面积小的一端连接。
可选地,所述壳体包括防水罩,所述防水罩的一端和所述壳体的侧壁连接,所述防水罩和所述壳体的侧壁之间围成环形导流槽,最外层所述防水板的一端伸入所述导流槽内,所述导流槽的槽壁和所述防水板围成n型导流通道。
可选地,所述壳体包括筒状部,所述筒状部位于所述壳体的一端;
所述筒状部的一端伸出所述壳体,与所述壳体形成台阶结构,所述筒状部围成所述进气口,所述筒状部位于所述壳体内部的侧壁开设有条形通孔,所述条形通孔连通所述进气口和所述壳体内部。
可选地,所述滤清器还包括盖体,所述壳体的另一端设有开口,所述盖体封盖所述开口且与所述壳体可转动连接,所述盖体设有弯折的出气通道。
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