[实用新型]一种应用于锁体的连接器设计结构

说明书

本实用新型提供了一种应用于锁体的连接器设计结构，锁体盖板可拆卸地安装在锁体下壳体上。连接器包括：与锁体下壳体为一体的连接器壳体和与锁体盖板为一体的连接器盖板，连接器壳体上设置有用于放置金属导电片的安装槽，连接器盖板在连接器壳体上安装槽对应的位置设置有凸起，锁体下壳体与锁体盖板固定在一起后，连接器盖板扣合在连接器壳体上形成连接器的外壳，凸起的高度满足：在金属导电片安装在安装槽内，连接器盖板扣合在连接器壳体上后，凸起刚好压住金属导电片,防止导电片错位或翘起。本实用新型降低了加工难度，减少包塑模具和自动化设备投入，节约了零件成本。

技术领域

本实用新型属于汽车锁技术领域，具体涉及一种应用于锁体的连接器设计结构。

背景技术

锁体内连接器用于连接线束端母接头、锁体内的电机、信号开关、电阻等内部导电原件。一般锁体内连接器采用包胶方式生产，内部用金属材质起到导电作用，金属件之外包覆塑料或者橡胶材质起到绝缘等作用。这样的结构设计需要投入包塑模具和自动化设备，投入高，零件成本高。

现有技术中，锁体内连接器为包塑结构接插件，金属导电片与壳体是一体的，如图1、图2、图3所示，生产时需在注塑模中先预埋金属导电片30(trace)，然后与执行器塑料件一起注塑。整体注塑时预埋工艺难度大，且trace所在面的厚度增大，也增加了注塑难度。且连接器的拔模方向与锁体整体拔模方向不一致，需要增加滑块，增加了注塑成本。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种能够降低加工难度，减少模具和设备投入，节约成本的一种应用于锁体的连接器设计结构。

本实用新型提供了一种应用于锁体的连接器设计结构，所述锁体的壳体包括锁体盖板和锁体下壳体，所述锁体盖板可拆卸地安装在所述锁体下壳体上，其特征在于，所述连接器包括：连接器壳体和连接器盖板，所述连接器壳体与所述锁体下壳体一体成型，所述连接器壳体上设置有用于放置金属导电片的安装槽，所述连接器盖板与所述锁体盖板一体成型，所述连接器盖板在所述连接器壳体上所述安装槽对应的位置设置有凸起，所述锁体盖板和所述锁体下壳体固定在一起后，所述连接器盖板扣合在所述连接器壳体上形成连接器的外壳，所述凸起的高度满足：在所述金属导电片安装在安装槽内，所述连接器盖板扣合在所述连接器壳体上后，所述凸起刚好接触所述金属导电片。

进一步，在本实用新型提供的一种应用于锁体的连接器设计结构中，还可以具有这样的特征：所述安装槽的深度大于放置在该安装槽内的金属导电片的厚度。

进一步，在本实用新型提供的一种应用于锁体的连接器设计结构中，还可以具有这样的特征：所述安装槽的宽度比安装在该安装槽内的金属导电片的宽度大0.2mm。

进一步，在本实用新型提供的一种应用于锁体的连接器设计结构中，还可以具有这样的特征：所述安装槽的数量与金属导电片的数量相同，每个所述安装槽的形状与放置在该安装槽的金属导电片的形状相匹配。

进一步，在本实用新型提供的一种应用于锁体的连接器设计结构中，还可以具有这样的特征：每个所述安装槽均至少对应一个所述凸起。

本实用新型具有如下优点：

根据本实用新型所涉及的一种应用于锁体的连接器设计结构，将连接器的外层包塑分为连接器壳体和连接器盖板两个部分，连接器盖板与锁体盖板一起浇塑，连接器壳体与锁体壳体一起浇塑，连接器壳体上设置有放置金属导电片的安装槽，用于限制和固定金属导电片的走向和位置，连接器盖板上设置有凸起，安装槽内放置好金属导电片，连接器盖板安装在连接器壳体上后，凸起刚好接触金属导电片，从而将金属导电片压紧，防止在装配过程中金属导电片的晃动及插接开关时的错位引起装配困难，本实用新型不需要将金属导电片与外层包塑一起注塑，降低了加工难度，减少模具和设备投入，节约成本。

附图说明

图1是现有技术中锁体壳体的结构示意图；