[实用新型]一种摆动支腿及液压支撑结构

说明书

本实用新型涉及液压支腿技术领域，公开了一种摆动支腿及液压支撑结构，包括设置在车体装卸货方向一侧能够相对于车体朝向车体外侧摆动的支臂，所述支臂上设置有支撑油缸，所述支撑油缸与车体之间设有用于驱动支臂朝向车体外侧摆动的驱动装置；本实用新型提供的一种摆动支腿及液压支撑结构，通过对支撑油缸进行位置可调的设计，能够控制支撑油缸向外侧移动，从而使得在装卸货的过程中，车体的支撑点朝向车体的外侧移动，提升了装卸货过程中车体的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及液压支腿技术领域，具体涉及一种摆动支腿及液压支撑结构。

背景技术

货箱装载转运过程中，传统的物流车辆需要配合操作场地的吊装辅助设备实现对货箱的装运，为了摆脱这种对操作现场吊装设备的依赖性，提高物流车辆自身的装卸货效率，因此，目前已经有在物流车上设置相应的用于吊装货箱的专用设备的技术，比如通过在物流车辆上安装吊装臂，通过吊装臂实现对货箱的装卸。

目前针对此种直接采用从车辆上装卸货的方式，在装卸货的过程中，由于吊装臂的受力方向主要集中在装卸货的一侧，因此吊装过程中会出现车辆另一侧的车胎和液压支腿离地车体不稳的情况。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种摆动支腿及液压支撑结构，通过对支撑油缸进行位置可调的设计，能够控制支撑油缸向外侧移动，从而使得在装卸货的过程中，车体的支撑点朝向车体的外侧移动，提升了装卸货过程中车体的稳定性。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种摆动支腿，包括设置在车体装卸货方向一侧能够相对于车体朝向车体外侧摆动的支臂，所述支臂上设置有支撑油缸，所述支撑油缸与车体之间设有用于驱动支臂朝向车体外侧摆动的驱动装置。

在装卸货的过程中，由于吊装臂的受力方向主要集中在装卸货的一侧，因此吊装过程中会出现车辆另一侧的车胎和液压支腿离地车体不稳的情况，本技术方案中由于支臂能够相对于车体朝向车体外侧摆动，需要装卸货时，驱动装置驱动支臂朝向车体外侧摆动从而带动支撑油缸移动到车体的外侧，支撑油缸与地面垂直状态下，支撑油缸伸长与地面抵触，当然在使用过程中需要配合其他安装在车体上对应位置的液压支腿，也需要同时伸出与地面抵触，则实现对车体的稳定支撑，本设计通过对支撑油缸进行位置可调的设计，能够控制支撑油缸向车体外侧移动，从而使得在装卸货的过程中，车体的支撑点朝向车体装卸货一侧的外侧移动，从而提升了装卸货过程中车体的稳定性。

进一步的，为了方便安装，还包括安装座，所述安装座安装在车体装卸货一侧，所述驱动装置设置在安装座与支撑油缸之间。

进一步的，为了提高整个装置工作的可靠性，所述驱动装置为驱动油缸，所述安装座上设有第一油缸铰接位和支臂铰接位，所述支撑油缸上设有支臂安装位和第二油缸铰接位，所述支臂安装位位于第二油缸铰接位的上方，所述驱动油缸的一端与第一油缸铰接位铰接，另一端与第二油缸铰接位铰接，所述支臂的一端与支臂铰接位铰接，支臂的另一端与支臂安装位固定连接。

本实用新型还提供一种液压支撑结构，包括液压支腿和所述的摆动支腿，所述液压支腿设置在车体装卸货方向的相对侧，所述摆动支腿设置在车体装卸货方向一侧的后端。

需要说明的是，由于装卸货车本身前后端的重量就存在差异，车头重量较重，车尾重量较轻，因此，在装卸货的过程中，越靠近车尾的位置越不稳定，因此本设计中，将摆动支腿设置在车体装卸货方向一侧的后端能够解决车体重心不稳的问题。

进一步的，为了提高对车体支撑的整体效果，包括安装在车体上的底架，所述底架左侧的两端分别安装液压支腿，所述底架右侧的后端安装摆动支腿，所述底架右侧的前端安装液压支腿或摆动支腿。