[实用新型]一种用于自动回收交通锥的工程车有效
| 申请号: | 202021744392.X | 申请日: | 2020-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN213836415U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
| 发明(设计)人: | 钟易民 | 申请(专利权)人: | 陕西炳华建设工程有限公司 |
| 主分类号: | E01F9/70 | 分类号: | E01F9/70 |
| 代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 杨志胜 |
| 地址: | 710000 陕西省西安市高新区*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 自动 回收 交通 工程车 | ||
本实用新型公开一种用于自动回收交通锥的工程车,包括作业车辆和自动回收装置,所述自动回收装置包括叉收机构和竖向层叠机构,所述叉收机构包括叉收件和摆动驱动机构,所述叉收件设有两个相对设置的叉收爪,两个叉收爪之间的间隙构成叉收转移通道;所述竖向层叠机构包括中间承接座和竖向驱动机构;所述中间承接座的正上方设有承放架,该承放架上设有上移口;所述上移口处设有支承结构,该支承结构包括至少一对对称设置的支承板,所述支承板水平铰接在承放架上;在非外力的作用下,所述支承板远离铰接中心的一端位于上移口的上方。该工程车能够自动回收交通锥,不仅具有较高的作业效率,同时还能最大程度上保证工作人员的人身安全。
技术领域
本实用新型涉及交通警示作业装置,具体涉及一种用于自动回收交通锥的工程车。
背景技术
交通锥,又称锥形交通路标(俗称雪糕筒),为锥形或柱形的临时道路标示,主要用于警示过往的车辆以及行人,以保证工程人员以及道路使用者的人身安全。其中,典型的交通锥是带荧光警示色的锥形或柱形的路标,大多是由合成树脂制成,为增加驾驶者对其可视度,交通锥还会附加反光带条。
现有技术中,交通锥的回收作业主要还是依靠人工,虽然人工回收交通锥具有比较好的灵活性,但是同时也存在以下的问题:
1、人工回收交通锥的速度比较慢,作业效率低下。
2、在进行人工回收时,工作人员置身在危险的道路当中,人身安全难以保证。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述存在的问题,提供一种用于自动回收交通锥的工程车,该工程车能够自动回收交通锥,不仅具有较高的作业效率,同时还能最大程度上保证工作人员的人身安全。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现:
一种用于自动回收交通锥的工程车,包括作业车辆以及设置在作业车辆的侧面的自动回收装置,所述自动回收装置包括用于叉起摆放在道路上的交通锥的叉收机构和用于将叉收到的交通锥往上进行层叠的竖向层叠机构,所述叉收机构包括叉收件和用于驱动叉收件进行上下摆动的摆动驱动机构,所述叉收件设有两个相对设置的叉收爪,两个叉收爪之间的间隙构成叉收转移通道;所述交通锥的顶部侧面设有内凹的卡槽;在水平状态下,所述叉收爪的前端部位上翘;
所述竖向层叠机构包括用于承接从叉收转移通道转移过来的交通锥的中间承接座和用于驱动中间承接座进行竖向移动的竖向驱动机构,所述中间承接座上设有作用在交通锥的内腔底部对其进行固定的固定架,沿着作业车辆行驶的方向,所述固定架往前倾斜设置;
所述中间承接座的正上方设有用于对中间承接座推送上来的交通锥进行承放的承放架,所述承放架上设有与交通锥的支撑部的形状相同的上移口,该上移口的尺寸大于交通锥的支撑部的尺寸;所述上移口处设有用于对交通锥进行支承的支承结构,该支承结构包括至少一对对称设置的支承板,所述支承板水平铰接在承放架上;在非外力的作用下,所述支承板远离铰接中心的一端位于上移口的上方。
上述用于自动回收交通锥的工程车的工作原理为:
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