[实用新型]一种双叉臂悬架、车轮悬架结构及汽车有效
| 申请号： | 202021742875.6 | 申请日： | 2020-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN212889736U | 公开（公告）日： | 2021-04-06 |
| 发明（设计）人： | 周东玉;王凯;刘晨龙 | 申请（专利权）人： | 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/20 | 分类号： | B60G3/20;B60G11/16 |
| 代理公司： | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人： | 张相升;杨仁波 |
| 地址： | 511458 广东省广州市南沙区黄阁镇金*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 双叉臂 悬架 车轮 结构 汽车 | ||
1.一种双叉臂悬架，其特征在于，包括上摆臂、下摆臂和悬架弹簧；
所述上摆臂具有用于与车身连接的第一安装部、用于与转向节连接的第二安装部和用于安装所述悬架弹簧的第三安装部；
所述悬架弹簧的下端连接在所述第三安装部上；
所述第二安装部与所述第一安装部之间的距离为L，所述第三安装部与所述第一安装部之间的距离为L1；
所述悬架弹簧的杠杆比为K＝L1/L，其中，K＞0.65。
2.根据权利要求1所述的双叉臂悬架，其特征在于，所述第三安装部位于所述第二安装部的内侧，所述第三安装部位于所述第二安装部与所述第一安装部之间。
3.根据权利要求2所述的双叉臂悬架，其特征在于，其中，0.9＜K＜1。
4.根据权利要求2所述的双叉臂悬架，其特征在于，所述上摆臂呈V形；
在所述上摆臂的V形开口中靠近所述第二安装部的一侧设置有摆臂加强臂；
所述第三安装部设置在所述摆臂加强臂上。
5.根据权利要求1所述的双叉臂悬架，其特征在于，所述第三安装部位于所述第二安装部的外侧，所述第二安装部位于所述第三安装部与所述第一安装部之间。
6.根据权利要求5所述的双叉臂悬架，其特征在于，其中，1＜K＜1.2。
7.根据权利要求5所述的双叉臂悬架，其特征在于，所述上摆臂包括有上摆臂延伸臂，所述上摆臂延伸臂位于所述第二安装部的外侧；
所述第三安装部设置在所述上摆臂延伸臂上。
8.一种车轮悬架结构，其特征在于，包括具有转向节的车轮和权利要求1-7中任一项所述双叉臂悬架；
所述转向节的上端与所述第二安装部连接，所述下摆臂与所述转向节的下部连接；
其中，在沿着所述车轮的高度方向上，所述第三安装部位于所述车轮的上方；
在沿着所述车轮的宽度方向上，所述第三安装部位于所述车轮的内外表面之间。
9.根据权利要求8所述的车轮悬架结构，其特征在于，在沿着所述车轮的宽度方向上，所述第三安装部位于所述车轮的中线与所述车轮的内表面之间。
10.一种汽车，其特征在于，包括车身和权利要求8或9所述的车轮悬架结构。
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