[实用新型]一种具有减震结构的变速电机

说明书

本发明公开了一种具有减震结构的变速电机，涉及变速电机技术领域，包括主框架和入水口，所述主框架的内部设置有散热装置，且散热装置内部的一端安装有漏水口，所述入水口位于漏水口外部的上端，所述主框架外部靠近入水口的一端设置有散热风扇，且散热风扇的外部安装有遮挡板，所述遮挡板顶部外部的左端设置有通风口，本发明通过对引导装置、缓冲槽、连接口和引导内腔的设置，能够在使用过程中通过连接口向引导装置的内部注入润滑油，引导装置和引导内腔之间不再同一水平面上，具有一定的高度差，从而润滑油能够从引导内腔的内部流入至缓冲槽的内部，对润滑油进行一定程度的储存，为后续提供润滑作业提供方便。

技术领域

本发明涉及电机技术领域，具体为一种具有减震结构的变速电机。

背景技术

电机(英文:Electric machinery，俗称马达)是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，在电路中用字母M(旧标准用D)表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能，目前最常用的是，利用热能、水能等推动发电机转子来发电。

市场上的减速电机在长时间的使用过程中会产生较多的热量，不便对工作是产生的热量进行及时的疏导，导致电机温度较高，以及对电机的防护效果不佳，电机外部容易产生磨损，以及不具有一定的润滑结构，导致电机在高速旋转的过程中存在较大的摩擦，影响变速电机使用寿命的缺点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有减震结构的变速电机，以解决上述背景技术中提出的减速电机在长时间的使用过程中会产生较多的热量，不便对工作是产生的热量进行及时的疏导，导致电机温度较高，以及对电机的防护效果不佳，电机外部容易产生磨损，以及不具有一定的润滑结构，导致电机在高速旋转的过程中存在较大的摩擦，影响变速电机使用寿命的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有减震结构的变速电机，包括主框架和入水口，所述主框架的内部设置有散热装置，且散热装置内部的一端安装有漏水口，所述入水口位于漏水口外部的上端，所述主框架外部靠近入水口的一端设置有散热风扇，且散热风扇的外部安装有遮挡板，所述遮挡板顶部外部的左端设置有通风口，且通风口的顶部安装有紧固盖板，所述主框架内部的中部设置有主体，且主体底部的外部安装有稳固基座，所述稳固基座内部的两端均设置有滑道，所述稳固基座底部的外部连接有保护垫，所述主体外部的左端设置有衔接框，且衔接框内部四角处安装有紧固螺丝，所述衔接框内部的中部设置有连接轴，且连接轴的外部安装有润滑装置，所述润滑装置的外部设置有引导装置，且引导装置的外部安装有连接块。

优选的，所述主框架包括滑块、凸块和顶板，且主框架的底部设置有滑块，所述主框架的内壁连接有凸块，所述主框架顶部的外部设置有顶板。

优选的，所述顶板与主框架之间为卡合连接，且主框架与滑块为一体化结构，并且滑块与滑道为活动连接。

优选的，所述散热装置包括固定块和降温管，且散热装置的内部设置有固定块，所述固定块外部的一端连接有降温管。

优选的，所述降温管的形状为“S”型结构，且降温管与固定块为固定连接，并且降温管设置有两组，而且每组安装有四个。

优选的，所述引导装置包括缓冲槽、连接口和引导内腔，且引导装置的内部设置有引导内腔，所述引导内腔外部的一端安装有连接口，且连接口外部的一端设置有缓冲槽。

优选的，所述连接口与引导内腔为连通，且引导内腔关于连接块的中心呈环形分布。

优选的，所述润滑装置包括漏口、连接卡腔、限位垫腔、浸透孔和润滑层，且润滑装置的内部设置有漏口，所述润滑装置外部的一端安装有限位垫腔，且限位垫腔的内部设置有连接卡腔，所述连接卡腔外部的一端安装有浸透孔，所述限位垫腔外部的一端设置有润滑层。