[实用新型]一种汽保设备生产用车床

说明书

一种汽保设备生产用车床，包括床身、主轴箱、防护组件、导轨、滑块、刀架、尾座和主轴轴承，所述刀架包括下工作块、调节杆和上工作块，所述主轴箱与尾座对应的一面设置有夹具，所述夹具包括固定轴、卡爪和旋转套筒，所述防护组件设置在床身的上方，所述防护组件包括钢架、若干个钢板和若干个钢化玻璃门，所述主轴轴承设置在主轴箱内部,所述主轴轴承包括轴承外环、轴承内环、滚动体和密封圈，所有卡爪组合后为中间有圆柱形洞的圆锥，卡爪完全能贴合圆柱形工件，工件与卡爪的接触面的面积较大，可以避免工件形变，刀架可以调节高度，防护组件可以阻挡金属碎屑，主轴轴承密封良好，不用频繁的向主轴轴承加轮滑油。

技术领域

本实用新型涉及车床技术领域，具体是一种汽保设备生产用车床。

背景技术

车床是汽保设备生产过程中重要的工具，现有车床主轴轴承使用的轴承为市面上的普通轴承，轴承密封效果已经无法满足车床主轴轴承的需要了，而且主轴轴承安装在车床的内部，很难向轴承添加轮滑油，车床工作过程中非常危险，金属碎屑和切削液等会伤到工作人员，现有车床防护架单独设置在车床旁边的底面上，防护效果不佳且十分笨重；车床加工过程中常常需要加工管件，加工管件需要卡盘对工件进行夹持，现有三爪卡盘结构简单，为三点接触式，只能对管件局部进行夹持，接触面积小，容易因为局部应力过大造成管件变形，损伤管件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽保设备生产用车床，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽保设备生产用车床，包括床身、主轴箱、防护组件、导轨、滑块、刀架、尾座和主轴轴承，所述主轴箱设置在床身一端的上表面，所述尾座设置在床身另一端的上表面，所述导轨设置在床身上表面，所述滑块设置在导轨上，所述刀架固定设置在滑块上，所述刀架包括下工作块、调节杆和上工作块，所述下工作块上表面的中间设置有凹槽，所述上工作块的下表面固定设置有调节块，所述调节块与凹槽对应设置，所述调节杆倾斜设置，且贯穿凹槽和调节块，所述调节块位于凹槽内的部分表面设置有螺纹，所述下工作块和上工作块的接触面倾斜设置，且与调节杆角度相同，所述主轴箱与尾座对应的一面设置有夹具，所述夹具包括固定轴、卡爪和旋转套筒，所述固定轴顶部设置为圆锥状，且与小锥形洞对应设置，所述卡爪设置在固定轴顶部，且与固定轴顶部同时设定在旋转套筒中，所述防护组件设置在床身的上方，所述防护组件包括钢架、若干个钢板和若干个钢化玻璃门，所述钢架通过焊接的方式与床身连接，所述钢板设置再在钢架的顶部、侧面和背面，所述钢化玻璃门设置在钢架的正面，所述主轴轴承设置在主轴箱内部,所述主轴轴承包括轴承外环、轴承内环、滚动体和密封圈，所述滚动体设置在轴承外环和轴承内环中间，所述密封圈设置在轴承内环的外侧，所述轴承内环的两侧设置有固定槽，所述密封圈包括一体设置的环形密封凸筋和固定凸筋，所述固定凸筋设置在固定槽中，所述环形密封凸筋设置在轴承外环和轴承内环中间，所述环形密封凸筋中间设置有空腔，所述空腔相对滚球体的一侧设置有若干个通孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述调节杆的伸出下工作块的一端设置有表面粗糙的旋转头，所述调节杆靠近旋转头的地方设置有限位块，所述限位块和盖板中间设置有盖板，所述盖板通过螺钉与下工作块连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上工作块的侧面设置有道具固定槽，所述下工作块的上表面设置有固定螺栓，所述固定螺栓与刀具固定槽对应设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述环形密封凸筋相对轴承外环的一侧设置有若干个凸起，所述轴承外环的内设置有与凸起对应的限位槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调节块通过螺纹和调节杆连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述钢架正面的上边框和下边框均设置有对应设置的滑槽，所述滑槽设置有若干个，且与钢化玻璃门对应设置，所述钢化玻璃门设置在滑槽中间。