[实用新型]一种汽车零部件加工用碾压机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件加工用碾压机构，包括底板，底板上表面的两侧均固定连接有支撑板，两个支撑板之间设置有两个滚筒，滚筒外壁的两端均开设有限位槽，滚筒之间对称设置有履带，履带外壁的两端均位于限位槽的内腔中，两个履带的顶部等距设置有多个承载模块，两个支撑板之间中部设置有压辊，压辊的外壁等距固定连接有两个挤压模块，履带的外壁等距固定连接有多个承载框架。本实用新型利用滚筒和压辊的配合使用，滚筒转动可以带动履带运动进而带动装有待加工产品的承载模块运动，同时压辊带动挤压模块运动，进而对产品挤压加工，进而无需停止仪器取出产品，便可以依次对产品进行挤压加工，进而提高其生产效率。

技术领域

本实用新型涉及碾压机构领域，特别涉及一种汽车零部件加工用碾压机构。

背景技术

汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，在对汽车零部件生产的时候通常是对其大量生产，当冲压形变制造零部件的时候，现有的冲压装置，只能一次对一个产品或者多个产品进行冲压成型，然后模具分离，再将产品取出，再次冲压生产零部件，进而降低零部件生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用碾压机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用碾压机构，包括底板，所述底板上表面的两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板之间设置有两个滚筒，所述滚筒外壁的两端均开设有限位槽，两个所述滚筒之间对称设置有履带，所述履带外壁的两端均位于限位槽的内腔中，两个所述履带的顶部等距设置有多个承载模块，两个所述支撑板之间中部设置有压辊，所述压辊的外壁等距固定连接有两个挤压模块。

优选的，所述履带的外壁等距固定连接有多个承载框架，所述承载模块的两端均固定连接有定位块，所述定位块的外壁与承载框架滑动卡接。

优选的，两个所述履带之间设置有承载板，所述承载板的两端与支撑板固定连接，所述承载板位于压辊的正下方。

优选的，所述滚筒的内腔固定套接有第一主轴，所述第一主轴外壁的两端均与支撑板转动套接，所述压辊的内腔固定套接有第二主轴，所述第二主轴外壁的两端均与支撑板转动套接。

优选的，所述第二主轴外壁的一端和其中一个第一主轴外壁的一端均穿过支撑板固定套接有第一皮带轮，两个所述第一皮带轮之间设置有第一皮带，其中一个所述第一主轴外壁的一端固定套接有第二皮带轮。

优选的，所述底板底部的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端传动连接有第三皮带轮，所述第三皮带轮和第二皮带轮之间设置有第二皮带。

本实用新型的技术效果和优点：

(1)本实用新型利用滚筒和压辊的配合使用，滚筒转动可以带动履带运动进而带动装有待加工产品的承载模块运动，同时压辊带动挤压模块运动，进而对产品挤压加工，进而无需停止仪器取出产品，便可以依次对产品进行挤压加工，进而提高其生产效率；

(2)本实用新型利用滚筒的设置方式，滚筒外壁的两端均开设有限位槽，当履带使承载模块带动挤压完成的产品运输到滚筒上时，滚筒可以直接将其顶出与承载框架分离，进而便于承载框架与履带分离，便于成型产品的收集。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型正面内部结构示意图。

图3为本实用新型侧面内部结构示意图。

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。