[实用新型]一种汽车配件用打磨装置

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车配件用打磨装置，包括基座、万向轮、支架、顶板、打磨设备、气缸、连接块、电机、固定块、固定板、调节杆、压板、回力弹簧和气弹簧，所述基座的底部固定连接有万向轮，所述基座的顶部固定连接有支架，所述支架的顶部固定连接有顶板。该汽车配件用打磨装置，利用两侧压板夹持汽车配件，气弹簧和回力弹簧利用自身特性提供压力，通过气缸调整电机、固定板和两侧压板之间汽车配件的高度，通过电机带动固定块转动，使得固定板及两侧压板之间的汽车配件调整角度，实现了方便调整配件位置的目的，可以更加自动化的对多个部位进行打磨，减少人工风险。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车配件用打磨装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。

现有的汽车配件用打磨装置方便了对汽车配件进行打磨，但是在实际的使用过程中现有的汽车配件用打磨装置不方便调整配件位置，打磨时不方便自动化的调整汽车配件位置，不方便对更多部位进行打磨，人工调整虽然方便但存在一定风险，故而提出一种汽车配件用打磨装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车配件用打磨装置，具备方便调整配件位置的优点，解决了现有的汽车配件用打磨装置不方便调整配件位置，打磨时不方便自动化的调整汽车配件位置，不方便对更多部位进行打磨，人工调整虽然方便但存在一定风险的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便调整配件位置的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件用打磨装置，包括基座、万向轮、支架、顶板、打磨设备、气缸、连接块、电机、固定块、固定板、调节杆、压板、回力弹簧和气弹簧，所述基座的底部固定连接有万向轮，所述基座的顶部固定连接有支架，所述支架的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部装设有打磨设备，所述基座的内部固定连接有延伸至基座上方的气缸，所述气缸的顶端固定连接有连接块，所述连接块的内侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有固定块，所述固定块的外部固定连接有固定板，所述固定板的外部插接有调节杆，所述调节杆远离气缸的一端固定连接有压板，所述调节杆的外部套设有位于固定板与压板之间的回力弹簧，所述固定板与压板之间固定连接有气弹簧。

优选的，所述气弹簧的长度与回力弹簧的长度相同，所述调节杆的长度大于气弹簧的长度。

优选的，所述固定板为U型板，所述固定板为铝合金制成。

优选的，所述固定板的外表面镀有锌层，且锌层的厚度不超过一毫米。

优选的，所述气缸的数量不少于两个，所述压板的数量与气缸的数量相匹配，所述固定板的数量为一个。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车配件用打磨装置，具备以下有益效果：

该汽车配件用打磨装置，利用两侧压板夹持汽车配件，气弹簧和回力弹簧利用自身特性提供压力，通过气缸调整电机、固定板和两侧压板之间汽车配件的高度，通过电机带动固定块转动，使得固定板及两侧压板之间的汽车配件调整角度，实现了方便调整配件位置的目的，可以更加自动化的对多个部位进行打磨，减少人工风险。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图。

图中：1基座、2万向轮、3支架、4顶板、5打磨设备、6气缸、7连接块、8电机、9固定块、10固定板、11调节杆、12压板、13回力弹簧、14气弹簧。

具体实施方式