[实用新型]一种应用于道路作业设备上具有防撞包的防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种应用于道路作业设备上具有防撞包的防撞装置，属于道路维护施工领域，包括底座和防撞包，所述底座上安装有固定装置A与固定装置B，所述固定装置A由竖轴、旋转块和套筒组成，所述防撞包内部安装有横梁、滑杆和固定杆，所述横梁上插接有支撑柱A和支撑柱B，所述横梁和滑杆之间安装有弹簧A且弹簧A设置有多组，所述滑杆上安装有移动块A和移动块B，所述移动块A和移动块B另一端安装在固定杆上，所述固定套安装在防撞包上。通过推动竖轴，调节旋转块的位置，完成对防撞包的安装与拆卸，增加了装置的便捷性，通过多组弹簧A对撞击力进行缓冲，使防撞包具备较好的缓冲能力，增加了防撞包的防撞能力。

技术领域

本实用新型涉及道路维护施工领域，尤其涉及一种应用于道路作业设备上具有防撞包的防撞装置。

背景技术

在道路施工时，为了施工安全，通常在道路施工区域摆放一些塑料交通锥，以提醒行驶车辆前方有施工，行车车辆要提前绕行，以免发生意外，然而，由于塑料交通锥体型较小，通常是直接摆放在道路施工区域的路面上，其防撞能力较差，一旦发生意外(例如行车车辆的车主醉酒驾车)，行驶车辆容易撞开塑料交通锥，冲入施工区域，危及道路施工车辆和车内人员的安危，同时危及该肇事车辆及其车内人员的安危。

专利CN201910769972.X的公布了道路维护施工设备的技术领域，尤其涉及应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板。包括设于防撞装置连接框架后侧上的防撞板本体，所述防撞板本体包括向前侧凹陷的缓冲定向凹位、设于缓冲定向凹位的两侧上且向两侧延伸的翼片，当后车撞向防撞板本体的缓冲定向凹位后使两侧的翼片向后变形并附在后车碰撞表面上。其通过缓冲定向凹位，在后车即使非正向撞击时，只要撞到凹位内，就使得第一缓冲层有沿凹位延伸方向变形的趋势，而凹位两侧则相应的向后车方向变形，从而使第一缓冲层容易附在后车的碰撞表面上，对后车有一定的附着力。

上述实用新型有些不足之处：1、防撞装置体积大，防撞装置的安装拆卸程序复杂、耗时长，工作人员需要通过专业设备进行固定，效率低。2、在出现交通事故时，后车发生碰撞，使保护道路施工设备受撞击损坏，事故车冲入施工区域，危及道路施工车辆和车内人员的安危。

实用新型内容

本实用新型提供一种应用于道路作业设备上具有防撞包的防撞装置，旨在通过推动竖轴，调节旋转块的位置，完成对防撞包的安装与拆卸，增加了装置的便捷性，通过多组弹簧A对撞击力进行缓冲，使防撞包具备较好的缓冲能力，增加了防撞包的防撞能力。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种应用于道路作业设备上具有防撞包的防撞装置，包括底座和防撞包，所述底座上安装有固定装置A与固定装置B，所述固定装置A由竖轴、旋转块和套筒组成，所述竖轴上安装有卡扣，所述旋转块上开设有凹槽和定位槽，所述套筒上开设有卡槽，所述套筒底部安装有弹簧B，所述套筒固定安装在底座内，所述防撞包上安装有固定块A和固定块B，所述固定装置A上的竖轴贯穿固定块A并垂直滑动连接在套筒内，所述固定装置B上的竖轴贯穿固定块B并垂直滑动连接在套筒内，所述防撞包内部安装有横梁、滑杆和固定杆，所述横梁上插接有支撑柱A和支撑柱B，所述横梁和滑杆之间安装有弹簧A且弹簧A设置有多组，所述滑杆上安装有移动块A和移动块B，所述移动块A和移动块B另一端安装在固定杆上，所述移动块A上插接有连臂杆A，所述移动块B上插接有连臂杆B，所述连臂杆A和连臂杆B插接在连接件的两侧，所述连接件固定安装在固定套内，所述固定套安装在防撞包上。

可选的，所述固定装置A与固定装置B的内部结构一致，所述固定装置A与固定装置B分别安装在底座两侧。

可选的，所述卡扣的尺寸大小与凹槽、定位槽和卡槽的尺寸大小适配。

可选的，所述防撞包内部两侧开设有滑槽，所述滑槽内水平滑动连接有滑杆，所述滑杆端口的尺寸大小与滑槽适配。

可选的，所述滑杆上开设有移动槽，所述移动槽垂直滑动连接有移动块A和移动块B，所述移动槽的尺寸大小与移动块A和移动块B端口的尺寸大小适配。