[实用新型]线束开关组件及车体

说明书

本实用新型公开了一种线束开关组件及车体，其中，线束开关组件，用于安全带锁扣上，包括固定座、第一弹片、第二弹片及与第一弹片抵接，带动第一弹片与第二弹片抵接和分离的转动块；第一弹片和第二弹片均安装在固定座内，转动块包括转轴、弹片抵接部、能够与顶出块抵接带动转动块转动的驱动部，转轴与固定座可转动连接，弹片抵接部和驱动部与转轴固定连接。在转动块通过弹片抵接部与第一弹片连接，且通过驱动部与顶出块连接，顶出块并不与第一弹片直接接触，避免第一弹片和第二弹片设置位置受外部环境的影响，进而提高了线束开关组件的使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及开关技术领域，特别涉及一种线束开关组件。本实用新型还涉及一种包括上述线束开关组件的车体。

背景技术

开关组件安装到锁扣上，乘员未佩带安全带时，线束开关组件的线束开关组件为闭合状态，即第一弹片和第二弹片为电连接状态，具体的，第一弹片为S型弹片，第二弹片为U型弹片。S型弹片和第二弹片为U触点始终保持接触状态。开关组件安装到锁扣上，乘员佩带安全带后，线束开关组件为断开状态；S型弹片和U型弹片在转动块的作用下实现分离。

在车辆启动行驶时，若乘员未佩带安全带，则线束开关组件为通电状态，仪表盘安全带未系提醒标识成常亮状态，同时车辆会发出提示声音。当乘坐人员佩带安全带后，此时线束开关组件为断电状态，仪表盘安全带未系提醒标识成熄灭状态，车辆正常行驶。

第一弹片和第二弹片接触位置为面接触，当弹片边缘存在毛刺时，容易出现通断不良现象。第一弹片为S型弹片，S型弹片形状复杂，折弯较多，制造过程不易控制，尺寸和弹力稳定性差，外界振动环境时会影响线束通断稳定性。

固定盖和固定座之间采用销孔过盈配合的方式配合紧固不稳定，对零件尺寸要求高。当两个弹片接触点未完全封闭在塑料件内，线束通断性能存在受外部环境影响的风险，导致线束开关组件的使用安全性降低。

因此，如何提高线束开关组件的使用安全性，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种线束开关组件，该线束开关组件的使用安全性提高。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述线束开关组件的车体。

为实现上述目的，本实用新型提供一种线束开关组件，用于安全带锁扣上，包括：

固定座；

安装在所述固定座内的第一弹片；

安装在所述固定座内的第二弹片；

及与所述第一弹片抵接，带动所述第一弹片与所述第二弹片抵接和分离的转动块，所述转动块包括转轴、弹片抵接部、能够与顶出块抵接带动所述转动块转动的驱动部，所述转轴与所述固定座可转动连接，所述弹片抵接部和所述驱动部与所述转轴固定连接。

优选地，所述固定座包括第一空腔及用于容纳所述驱动部和所述顶出块的第二空腔，所述弹片抵接部、第一弹片和第二弹片均位于所述第一空腔，所述第一空腔和所述第二空腔均为独立设置的腔体。

优选地，还包括固定盖，所述固定盖和所述固定座一者设有凸筋，另一者设有与所述凸筋密封卡接的凹槽，所述凸筋与所述凹槽卡接，固定座和所述固定盖之间形成所述第一空腔，所述固定座朝向所述固定盖位置形成用于安装所述第一弹片和所述第二弹片的开口，所述第一空腔为密封腔体。

优选地，所述固定盖和所述固定座通过卡扣可拆卸连接，所述固定盖和所述固定座一者设有定位轴，另一者设有用于容纳所述定位轴的定位槽。

优选地，所述第一弹片和所述弹片抵接部的抵接位置一者设有导向凸起，另一者设有与所述导向凸起配合的导向滑槽。

优选地，所述第一弹片和所述第二弹片的抵接位置至少一者通过导电凸起与另一者导电连接。