[实用新型]公路超载称重台有效
| 申请号: | 202021737053.9 | 申请日: | 2020-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN213336397U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 王斌 | 申请(专利权)人: | 蚌埠精合传感器有限公司 |
| 主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G21/23;G01G21/22;G01G23/00 |
| 代理公司: | 蚌埠幺四零二知识产权代理事务所(普通合伙) 34156 | 代理人: | 尹杰 |
| 地址: | 233000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 公路 超载 称重 | ||
本实用新型属于称重台技术领域,尤其为公路超载称重台,包括土层,所述土层的顶部固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶部固定连接有第一电机箱,所述第一电机箱内固定连接有第一转动电机,所述第一转动电机的输出轴穿过第一电机箱固定连接有转动板,所述转动板的顶部固定连接有安装板和第二电机箱;本实用新型,通过设置第一转动电机和第二转动电机,第一转动电机和第二转动电机工作带动摄像头上下左右摆动,从而可根据车牌的位置对车牌进行拍摄,通过多节液压杆,可在车辆驶上称重台后控制倾斜板倾斜到与称重台垂直的位置,从而避免车辆在称重台上溜车,同时也避免车辆强行冲卡,整个装置结构合理,使用方便,实用性强。
技术领域
本实用新型属于称重台技术领域,具体涉及公路超载称重台。
背景技术
车辆超载是公路设计、维护和长期使用中所需要考虑的重要因素之一,目前,在我国的公路交通中,因车辆超载而使路面造成严重损坏的情况日趋严重,因此限重执法是组织超载车辆损坏公路的有利措施。
因此在限制车辆超载的时候需要使用到称重台,目前的称重台功能都比较单一,有些车由于车承载的货物比较多,因此很难在称重台上停稳,如果溜车就可能与其他车辆发生碰撞,而且有些车辆由于超载,为了不被处罚就会做出冲卡的举动,车辆冲卡后也可能危害他人的生命安全。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了公路超载称重台,具有安全性强的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:公路超载称重台,包括土层,所述土层的顶部固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶部固定连接有第一电机箱,所述第一电机箱内固定连接有第一转动电机,所述第一转动电机的输出轴穿过第一电机箱固定连接有转动板,所述转动板的顶部固定连接有安装板和第二电机箱,所述安装板内穿设有摄像头,所述第二电机箱内固定连接有第二转动电机,所述第二转动电机的输出轴穿过第二电机箱与摄像头固定连接,所述土层内固定连接有底座,所述底座的表面固定连接有重力感应器,所述底座的顶部固定连接有称重台,所述称重台内开设有工作槽,所述工作槽内固定连接有放置台,所述工作槽内通过合页活动连接有倾斜板,所述放置台的顶部与倾斜板的底部均固定连接有活动块,所述活动块之间通过销轴活动连接有多节液压杆,所述倾斜板的顶部固定连接有缓冲垫。
优选的,所述底座内开设有蓄电槽,所述蓄电槽内固定连接有蓄电池。
优选的,所述称重台的顶部固定连接有竖杆,所述竖杆的顶部固定连接有显示屏。
优选的,所述称重台的顶部固定连接有防护栏,所述防护栏内固定连接有防护网。
优选的,所述显示屏的顶部固定连接有警报器。
优选的,所述显示屏的顶部固定连接有信号收发器,所述信号收发器通过导线与各个用电器电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型,通过设置第一转动电机和第二转动电机,第一转动电机和第二转动电机工作带动摄像头上下左右摆动,从而可根据车牌的位置对车牌进行拍摄,通过多节液压杆,可在车辆驶上称重台后控制倾斜板倾斜到与称重台垂直的位置,从而避免车辆在称重台上溜车,同时也避免车辆强行冲卡,通过缓冲垫,可在车辆溜车的时候减少车辆给倾斜板带动的冲击力,从而对多节液压杆进行保护,整个装置结构合理,使用方便,实用性强。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型正视剖面的结构示意图;
图2为本实用新型中第一电机箱剖面的结构示意图;
图3为图1中A处放大的结构示意图;
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